汽车熄火抖动怎么回事?汽车熄火抖动正常吗

2020-04-06 12:07:33

我们以前聊过不少关于汽车变速箱的话题,其中有关于路口等红灯时挂D档还是N档好、也有N档和P档的区别等等话题。那么今天呢小编带来一个“大家都遇到过,但是又可能毫无办法”的一个现象——熄火发“冲”(瞬间抖了一下)。并对这个事情拿出解决方案。

汽车熄火抖动怎么回事?汽车熄火抖动正常吗

首先说一下什么是熄火发“冲”,看看您是否也为此而困扰过:车辆倒车入库,停稳后的状态,肯定是我们踩着刹车的状态,此时档位肯定是挂在倒档。这时候绝大多数车主会这样操作:踩着刹车,然后档位直接推入P档,然后熄火,最后松开右脚。但这时候会感觉到车子前后“冲”了一下,就像是你的背后被人推了一把。

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那么这个就是熄火发“冲”。有不少车友因为觉得这种冲击感觉很不爽,又不确定究竟是不是车子不够好才出现这样的冲击,于是就来问小编。小编之前也陆陆续续的回答过一些车友,所以今天干脆写成文字,好让更多车友看到,消除疑虑。

熄火时“冲”一下,

其实一切都是“应力”造的孽

事实上导致这个冲击现象的原因并不复杂,也不是说车子不够好或者坏了。这种冲击现象,仅仅只是一种“应力释放”现象而已。什么叫“应力释放”呢?简单来说,比如我们用手把一条橡皮筋绑紧,然后突然松手,啪一下!这个瞬间就是“应力的释放”。也就是说“紧绷的力道在某个瞬间突然松开”的现象。

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我们倒车入库,车辆停稳之后,这时候发动机还在运转,它还在努力的想要驱动车子动起来;而另一边我们踩死刹车,不让车子动。于是乎发动机的这个力道就硬生生的被阻止了!就相当于“你用力想推倒我,而我用力和你抗衡”。这就形成了“应力”。

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接下来,如果我们推入P档,因为上面说了,P档状态,变速箱的齿轮被一个“钩子”锁住,动弹不得。我们如果直接熄火,那么当我们松开刹车踏板的一瞬间,那个“应力”就会突然释放(像是突然松开了拉住橡皮筋的手)!于是车子就会“弹”一下,很多人说的“冲击”就是这个。

熄火发“冲”,其实是正常现象

但是却可以避免!

所以到这里我们应该明白了,停车熄火松开刹车后的瞬间冲击,其实是正常现象!我们直接无视就好了!但如果你对这个冲击非常敏感,小编教你一套操作方式,你可以试试。首先,我们车辆倒车入库完毕后,我们先把变速箱推入空挡。

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然后我们松开刹车踏板,确认车辆确实停稳,而且是在平地上(松开刹车之后,车辆纹丝不动,不溜车)。之后我们就拉上手刹,然后变速箱推入P档,最后拔钥匙走人就可以了。按照这套操作去做,你会发现,车辆的整个熄火的过程,柔和的一塌糊涂!一点不“冲”。

多学习,多思考,从原理入手

寻求“不花钱”解决方案

至于这是为什么,我想大家通过上面文字的描述引导,差不多应该能想得到原理了。其实这套操作方法,就是为了避免“应力”的积累,及时把“应力”释放掉。当我们把变速箱推入空挡之后,其实发动机的驱动力就彻底消失了,这是第一次释放“应力”。

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而之后我们右脚松开刹车踏板,这是要把刹车系统的“应力”释放掉,让整个刹车系统彻底松开。然后我们拉上手刹,这时候因为车辆已经彻底静止,所以手刹系统并不会有任何“应力”产生。最后挂入P档熄火走人,于是整个过程就非常舒服,没任何冲击感觉了。

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所以有时候,当我们了解了汽车的结构和原理之后,我们遭遇到一些现象和问题时,我们其实是可以根据原理去“反推”可能的原因,最终自己找到解决之道。比如“停车发冲”的问题。我们尝试着换一个操作流程,一分钱不花,解决了问题。何乐而不为呢?

(出自WWW.qcWxjs.com )

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