大众车型如何区分?

04-03

大众车型怎么区分?还区分各屁啊!不用区分了。他们自己都承认:MQB(没区别)了,都一个德性!不信,你把下面这张图拿出来,让他们的总经理、副总经理、总工程师、总设计师、销售经理等出来指认,哪一个是高尔夫,哪一个是帕萨特,哪一个是迈腾,哪一个是CC,能说对三个以上的就算他们称职。如果全指认对了,那一定是敌国派来的商业间谍,赶紧把他辞退。

大众车型如何区分?

其实大众家所有的车型都可以看做是高尔夫的变种,把它撑大一点就是途观,再撑大一点就是途锐,缩小一点就是POLO,加个尾巴就是速腾,再拉长一点就是帕萨特,改个名就是迈腾,改成无框车门就是CC,拍扁了就是尚酷,搓圆了就是甲壳虫,拍成方形就是途安,再拉长一点就是夏朗,等等等等。所以,大众家从设计出高尔夫车型后,就再也不用招聘造型设计师了,后来者都是以高尔夫为模板,在它的基础上改造的。

大众车型如何区分?

不仅仅是造型,汽车的动力总成、底盘悬架等装置通用性也很高,MQB是个筐,什么都可以往里装。一款EA211发动机,从捷达用到帕萨特;一款双离合变速箱,从桑塔纳用到迈腾;底盘悬架很多零部件甚至可以通用,驾驶感受、操控性也差不多,真正实现“没区别”。

大众车型如何区分?

至于说内饰,区别就更小了。几乎所有的车评人评价大众的内饰,都会说“内饰沿用了大众的传统风格,简洁大方而又实用”。说白了就是一个模子刻出来的,造型都一样,差别在材质上,贵的车型材质好一些。经常有人说,把一个大众销售顾问蒙上眼睛送到大众车里,然后让他辨认具体的车型,几乎很少有人能辨认正确的。所以,大众家的车型,你也不用费心想着怎么区分了,你看好哪一个车型的外形,同时自己的钱包能承受得了,你直接买就是了。

大众车型如何区分?

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