首页 > 养车问答 > 正文

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

04-01

大众速腾还是选择1.4T版本更加合理,就目前来看大众已经停产了1.6L发动机、取而代之的则是1.5L发动机,现在大众旗下已经找不到配备1.6L发动机的车型;至于速腾有着1.2T以及1.4T版本,所以比较合理的选择就是1.4T的版本,动力充足、油耗合理;1.2T版本动力显得不饱满!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

1.4T速腾01加速为8.7秒、1.2T速腾01加速约为10.3秒、而过去的1.6L速腾01加速在14秒左右;所以单纯从家用代步的角度上看,无论是1.2T版本或是1.4T版本都足够,毕竟1.6L速腾01加速度达到了14秒,不过若对车子还有其它方面的需求比如开起来有劲、可以让车子提速更猛,那么1.4T则是首选;1.2万元的差价可以多得到34匹马力、50nm扭矩,值不值智者见智、仁者见仁!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

从市场的角度来看,1.2T速腾的销量是不如这1.4T速腾的;两月前鄙人的一个在大众4s店工作的朋友说速腾月成交19台,1.4T版本达到17台、而1.2T版本只成交两台,这足以说明1.2T速腾没有1.4T的叫座,1.2T速腾更像是对价格的一种妥协、尽可能的降低这款车的准入门槛;可以说但凡对驾驶感受还有些要求就必然选择1.4T,很多购买1.2T速腾的朋友真的是因为预算实在勉强!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

大众双离合的品质

大众早在2003年就将双离合变速器配备在量产车上、可以说这是全世界范围独一份,至今大众对量产车使用双离合变速器已经达到了18个年头;从开始的问题多多如过热、甚至是死亡闪烁等等,到最近几年逐渐变得稳定,这十几年来大众卖了多少车?双离合变速器的装机量已经突破百万级,所以这个时候再用狭隘的眼光去看待双离合变速器就有些不理智了,况且现如今用双离合变速器的车企很多、大众匹配的双离合驾驶感受方面是最好的!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

作为动力耦合装置,要么用液力鼓、要么用离合器,液力鼓利用搅油传播动力磨损几乎可以忽略不计、但传动效果差,利用离合器的滑磨进行传动、传动效果好但滑磨必然生热以及造成磨损;所以早期干式双离合面临的问题也体现在这方面!早期的DSG干式双离合在设计时就没有考虑到咱们国内的实际路况、而是以路况更理想的欧洲作为路况的参照;咱们这车多、路况堵、低速蠕行是常态化,而低速行驶时1、2挡使用频率是最高的!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

1、2挡之间的切换也最为频繁;要知道1、2挡之间齿轮比落差是最大的,1挡齿轮比可以是4.6、那么2挡齿轮比则是2.6左右,齿轮比的落差接近小1倍,所以1升2挡、2降1挡产生的转速差是众多挡位中最大的,所以早期的干式DSG变速器在咱们这水土不服严重;不过随着不断的使用、不断的爆发出各种各样的问题,大众也对干式DSG变速器进行了不断的改良,比如对不耐热的电子元件增加保护、低速蠕行时锁在2挡、不给油门时即便带着挡离合器分离90%等等,无非就是防止一些不必要的操作损坏DSG!

大众速腾1.6L的好还是1.4T的好?

平心而论早期的干式DSG变速器的确是充满不成熟的设计,但毕竟它已经服役18年、已经不短了,再不成熟的产品经过如此漫长岁月的改良也早已脱胎换骨,所以今时今日再以一朝被蛇咬、十年怕井绳的思维去看待干式DSG变速器已经不合适了,毕竟它的服役周期已经超过10年、达到了18年,装机量也突破了百万台,这么大的装机基数、如果大面积出现问题后果是很严重的,所以说如今的干式DSG是靠谱的,所以速腾选择1.4T的干式DSG版本是最合理的!

发表你的评论吧:

内容推荐