涡轮增压发动机的缺点是什么

经过了增压后，发动机在工作时的压力和溫度基本都大大上升，机械性能、润滑性能也受到影响，因而涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机要短壹些。

出于保障增压发动机在较高的机械负荷和热负荷情况下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力主要参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就可以了。因为这一改变流程在实行中难度颇大，并且还是要考虑增压器与发动机的匹配问題，因而也限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

涡轮增压发动机有一个让追求立刻性汽车车主不可以容忍的缺点是动力输出反应滞后。从踩下油门到叶轮高速运转将更多空气压进发动机之间，有一个时间差，并且这一时间还不短。大多数经过改良的涡轮也必须至少2秒上下来添加或降低进气的压力。

各大涡轮增压厂家基本都在对涡轮增压装置实行升级，不过因为结构性的原因，涡轮增压的开车起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。因而，倘若要追求激烈行驶的感觉的话，涡轮增压的发动机我觉得并不适合。

涡轮并非随时基本都在起动的，事实上通常在城市内驾驶，平时开车中涡轮增压的起动机会很少，没有涡轮增压的起动，1.8T的汽车还比不上一部1.8的车，由于没有起动的涡轮对进气甚至会有壹些阻力作用。