车轮倾角仪功能介绍

车轮倾角仪，也叫水准式前轮定位仪。它由水准仪、固定装置等组成。

固定装置用来将水准仪固定在车轮上。近年来大多采用永久磁铁式固定装置。

测量时，其端部的永久磁铁吸附在车轮的轮线上，水准仪上的三个气泡式的水准器用来分别测量车轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角。

（1）车轮外倾角的测量。

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拆除被测车轮轮毂轴承盖，将倾角仪吸附在轮毂端面上。转动倾角仪，使A水准仪气泡对准零位（即水准仪处于水平位置），此时，B水准仪气泡指示值即是车轮外倾角度值。

（2）转向节主销倾角的测量。

主销倾角不能直接测量出，须使车轮绕主销转动一定角度才能测得。转向节绕主销转动时，车轮的运动情况。

由图可知，转向节绕主销转动时，不仅车轮本身转动，而且车轮接地点发生了平移。为了指示车轮的倾角，必须将车轮停放在车轮转角仪上。车轮转角仪指示车轮转动角度的同时，还作两个自由度的平移运动。车轮转角仪的结构。上转盘通过球轴承支承在下转盘上，下转盘通过滚柱轴承支承在底座上，以确保车轮转动时轻便、灵活。上转盘与指针相连，指针可在底座上纵向槽内运动，以随时指示出转盘的转动角度。

测量主销后倾角的具体作法是：

将车轮置于回转仪上，先把车轮向外转20°，调整吸附在车轮端部的倾角仪，使A水准仪气泡对零，再调整C水准仪气泡，使之对准零后，然后把车轮内转40°，此时C水准仪气泡对正值即为主销后倾角度值。

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