丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000?

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如果要在众多越野车中挑选一款非常经典,同时也称得上是“神级”的车型,那汽车维修网小编认为来自丰田的陆巡(兰德酷路泽),绝对榜上有名。

目前陆巡的排量有四种,分别是分为四种排量:4.0V6、4.6V8、5.7V8汽油,以及4.5V8柴油,当然将来还会增加一款V6 3.5T双涡轮增压发动机(汽油),据称将会是陆巡有史以来的最强动力。

丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000?

在四款陆巡排量中,4000和和4600是两款比较热销的车型,它们对应的排量分别是4.0L和4.6L,两者的价格相差近20万,那么一个是V6发动机,一个是V8发动机,究竟如何抉择呢?

首先,我们不得不承认,4600的V8发动机无论是在动力参数,动力输出,动力爆发,动力平顺等多方面,都拥有4000的V6发动机所不可比拟的优势。

陆巡4000的V6发动机,其动力参数最大马力为275匹,峰值扭矩为385牛米,匹配的变速箱从原来的5AT升级为6AT,陆巡4600的V8发动机,其动力参数为最大马力为310匹,峰值扭矩为453牛米,确实在动力方面要高出不少。

(由于陆巡的版本实在太多,每款动力数据就不在这里一一列举)

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那么,车主如果是追求纯正的越野娱乐,或者追求很强的动力享受,那选择4600自然是个不二选择,而且5700的V8发动机虽然排量更大,但它在发动机技术上只能算是4600的简化版。

因此,在4000、4600和5700三款发动机里,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编个人觉得4600的V8发动机应该算是最优秀的一款,不过4000如果有机械增压的加持,那它的最大马力可被提升至375匹,峰值扭矩可达到470牛米,这在某种程度上就让4000直接超越了4600的动力。

所以无论是谁,一旦“开挂”都是挺变态的。

丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000?

由于4000和4600各自的型号加起来共有20多款,比如中东版、欧洲版等等,所以太细的方面无法去比较,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编只能挑一些显而易见的地方去谈,至于空间这些,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编觉得就没有说的必要了,毕竟陆巡的空间是毋庸置疑的。

陆巡4000在灯源方面,将原来只会出现在高配上的流水转向灯,下放到了陆巡4000一款带冰箱的乞丐版上,而且这款车型也会出现一条细长的彩带,并在末端还有兰德酷路泽的英文字母,商家美其名曰:祥云彩条

不过还有一种冰箱乞丐版又只是带大屏和踏板,不带流水转向灯和祥云彩条,所以陆巡的型号配置真的很多很多,容易让人挑花眼。

丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000?

在4000里面,有只带两个气囊的乞丐版,也有带八个气囊的高配版,可谓是跨度非常大,而且两个气囊的车型还分为低配“丐版”、中配“高丐”和高配三种,这让汽车维修网小编觉得似乎有点坑。

4000乞丐版的官方名称叫GX,它有四个特征:黑中网、卤素灯、铁轮圈、两排座,不过由于我们很难将两排座改装成三排,所以如何区分4000在乞丐版和高配版呢?

关键点就是座位数。

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陆巡4000只有顶配的真皮型号才拥有电动副驾,不过它却标配了蠕行系统、一键启动以及ESP车身稳定等,还算不错。

然后带两个气囊的中配和高配都属于GXR,它们之间的差别就是:同时拥有铝轮和天窗的是高配。

最后一种八个气囊的车型则全是高配版本,而在这个版本里,走越野路线的陆巡4000外观比较素,并且都是丝绒座椅。

在这些适合越野的车型里,越野能力最强的是配了后差速锁的双差版,最适合长途穿越的,是配有备胎、绞盘以及蠕行系统的双备版,除了适合越野以外的4000则基本走的是豪华路线,越野能力稍差。

所以不是每款高配4000都能拥有很强的越野性能,这点还是需要注意的。

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此外需要注意的是,双差版没有蠕行系统,因为它的后差速锁与蠕行系统之间是互不兼容的。

最后,由于篇幅有限,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编再简单说一下陆巡4600。

关于陆巡4600版本的车型,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编强烈推荐中东版,它几乎是一款能够胜任任何越野场地的高端SUV车型,那种畅快淋漓的驾驶感以及无比惬意的舒适感,可以在彰显狂野的同时,也散发出其奢华气息。

陆巡4600的内饰主要以舒适风格为主,配置较为人性化,当然空间也十分充足,宽大的座椅,竟然能够提供良好的前方视野,高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。

丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000?

陆巡4600虽然被称为沙漠之王,但它那如履平川的移动沙发,拥有极佳的舒适感和宽敞度,充分满足消费者对高端SUV内部空间的更高需求。

陆巡4600在动力方面的表现自然不用过多介绍,它绝对可以满足众多喜好越野人群的需求,只可惜4600并未像5700那样将自己的变速箱也升级到8AT,这点是很遗憾的。

至于很多人都比较关心的陆巡坦克调头功能,在2017款开始,不带后差速锁的版本新了一些新的配置,其中包括:车身稳定系统、胎压检测系统、坦克调头系统、坡辅助系统、蠕行模式系统,而带后差速锁的版本都没有这些新的配置。

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