水暖式暖风系统的结构与原理

现在汽车已经普及成了我们的日常出行的工具，但在使用过程中免不了遇到一些问题，就如:水暖式暖风系统的结构与原理这一问题，那么下面汽车维修网小编就给大家介绍一下吧，希望大家有所帮助。

水暖式暖风系统关键是由鼓风机，暖风水箱组成的。原理就更加简单了，打开暖风后，汽车发动机内的高温防冻液会进到暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也会进到暖风水箱，这样子空调出风口就会吹出暖风了。

暖风水箱我觉得是一个热交换器。

在使用暖风功能时，必需要注意使用的方法，假如使用方法不良好，那也会影响到汽车的耗油升高。

在冬季刚起动发动机后，一定不要立即打开暖风，要在正常驾驶十分钟到十五分钟后在打开暖风。

刚起动发动机后发动机的温度相当低，这个时候打开暖风会影响到发动机有升温过慢的现象，这样子会添加耗油。

冬季刚起动发动机后，怠速要比平时高一部分，这就是由于发动机温度过低，理所当然ecu会命令喷油系统多喷油，这样子可以让发动机很快的升温。

有些车友在冬季还有原地热车的生活习惯，我觉得原地热车是没有任何用处的，原地热车只会添加尾气排放和燃油消耗。

良好的热车方式是起动发动机后挂挡就走，仅仅是刚开始驾驶时一定不要让发动机以太高的转速转动就可以了。

起动发动机后挂挡开车还可以让变速器油很快的到了工作温度，这样子对变速器也是有好处的。