首页 > 汽车正时 > 正文

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)

11-06

一、大众1.6L EA211发动机正时带的拆卸步骤        


1. 拆卸空气滤清器壳体。
2. 脱开线束固定卡子,如图中箭头所示。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
取下正时带盖罩 ▲
1,3—螺栓;2—正时带盖罩

3. 旋出螺栓1和3,取下冷却液泵正时带盖罩2。

4. 旋出螺栓(箭头),拆下凸轮轴密封盖1。


大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
拆下凸轮轴密封盖 ▲
1—凸轮轴密封盖

5. 排放冷却液。

6. 旋出螺栓A~D,将节温器盖罩1放在一旁。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
拆下节温器盖罩 ▲
1—节温器盖罩

7. 按以下方法将曲轴转到1缸上止点位置。
(1)旋出气缸体上止点孔的螺塞。
(2)将定位销T10340拧到气缸体上并拧到底。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
拧入定位销 ▲

(3)将曲轴沿发动机转动方向转至限位位置。

此时,定位销位于曲轴侧壁。如果定位销没有拧到限位位置,曲轴就不位于1缸上止点位置。这时进行如下操作:
◆ 旋出定位销。
◆ 顺时针旋转曲轴,使曲轴转过1缸上止点270°左右。
◆ 将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
◆ 将曲轴沿发动机转动方向再次转动,直到转不动为止。

8. 这时,凸轮轴也应位于上止点。检查方法是在凸轮轴的后端,不对称的卡槽(箭头)必须位于过圆心的水平中心线的上方。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
凸轮轴上止点位置 ▲

9. 凸轮轴在上述状态时,将凸轮轴固定工具FT10477N1插到凸轮轴不对称的槽内,并用螺栓(箭头)拧紧。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
安装凸轮轴固定工具 ▲

注意:必须可以轻易放入凸轮轴固定工具。不允许用敲击工具敲入凸轮轴固定工具。

10. 拆卸曲轴带轮。

11. 旋出螺栓(箭头),取下正时带下部盖罩。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
取下正时带下部盖罩 ▲

12. 松开固定卡子3,脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
取下正时带上部盖板 ▲
1—正时带上部盖板;2—螺栓;3—固定卡子

13. 旋出螺栓2。
14. 松开固定卡子(箭头),取下正时带上部盖板1。

15. 使用定位扳手T10172和适配器旋出进气侧凸轮轴正时带轮的锁定螺栓1。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
旋出锁定螺栓 ▲
1—锁定螺栓

16. 旋松螺栓1和2,旋松一圈即可。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
旋松带轮螺栓 ▲
1,2—螺栓

17. 使用30mm特殊扳手固定偏心轮上的张紧轮2,松开螺栓1。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
松开张紧轮螺栓 ▲
1—螺栓;2—张紧轮

18. 将正时带从凸轮轴上脱开。
19. 取下正时带。


二、大众1.6L EA211发动机正时带的安装步骤        

1. 检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。
(1)将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴箱上。
(2)将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
(3)将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

2. 更换凸轮轴正时带轮螺栓1和2,并将其拧上,但不要拧紧。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
安装带轮螺栓 ▲
1,2—螺栓

(1)凸轮轴正时带轮还要在凸轮轴上转动,但要防止其倾翻。

(2)张紧轮的凸耳(箭头)必须啮合在气缸盖的铸造孔上。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
设置张紧轮位置 ▲

3. 将正时带轮装到曲轴上。
(1)必须保证曲轴带轮和正时带轮的接触面无油脂。
(2)正时带轮铣切面(箭头)必须放在曲轴销铣切面上。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
安装曲轴正时带轮 ▲

4. 按照下图给出的顺序放置正时带。

大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
放置正时带 ▲
1—正时带轮;2—张紧轮;3—排气凸轮轴正时带轮;
4—带调节器的进气凸轮轴正时带轮;5—导向轮

5. 安装正时带下部盖罩。
6. 安装曲轴带轮。

7.沿箭头方向转动30mm特殊扳手T10499(即转动张紧轮偏心轮2),直到指针3位于设置窗右侧10mm处。


大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
拧紧张紧轮螺栓 ▲
1—螺栓;2—偏心轮;3—指针

8. 偏心轮向回转,直到指针正好位于设置窗口。
9. 使用13mm特殊环形扳手T10500将偏心轮保持在该位置,并拧紧螺栓1。
10. 使用带适配器的定位扳手以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2。
11. 旋出曲轴定位销。
12. 旋出螺栓,取出凸轮轴固定工具。

13. 检查配气相位。
(1)将曲轴沿发动机转动方向转两圈。
(2)将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
(3)将曲轴沿发动机转动方向继续转动,直到限位位置。
(4)将凸轮轴固定工具插入到凸轮轴止点,用力拧紧螺栓。这时,凸轮轴固定工具应能够很容易地安装。
(5)如果凸轮轴固定工具无法安装,则配气相位不合格,需要按上述方法重新调整配气相位。


本期内容来自新书 《图解汽车发动机结构、原理与维修》 | 李土军 主编 | 2019年11月出版

发表你的评论吧:

热门推荐