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卤素灯、氙气灯和LED灯哪个好?


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大灯技术哪家强?这个问题其实并不好下结论,按照正常的逻辑,卤素大灯氙气大灯LED大灯激光大灯 总之越贵越好。 要想知道不同大灯的好坏,还得看看这几种大灯的特性。下面我们慢慢分析


卤素灯

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卤素灯应该还是目前中低端车型的主打配置,这种灯非常好分辨,因为其灯光的色温在3200K,所以看起来偏黄!

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之所以叫卤素大灯,是因为钨丝安装在一个密封的灯泡里,而灯泡内的气体是卤素混合物,这使得卤素大灯比一般的白炽灯寿命更长亮度更大。卤素灯的缺点也有,第一比较耗电!卤素灯的功率为55瓦,第二是使用寿命比较短,一般在1500小时,第三是大灯温度高,稍稍稍微不注意容易烫伤人。
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卤素灯有个好处就是灯光穿透性比较强,所以很多车远光灯和雾灯都是卤素光源。


氙气大灯
氙气大灯配备的车型极多 ,既有10几万的普通轿车,也有几百万的顶级豪车。所以氙气大灯几乎目前老少通吃的技术。
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之所以叫氙气灯,是因为灯管内的氙气高压放电而发光,原本12V电压被安定器瞬间升压到20000V的高压电,所以氙气大灯好坏跟安定器有很大关系,氙气大灯的优点有很多,首先氙气灯功率只有35瓦比较节能,第二色温4000K接近自然光,第三 使用寿命长一般在 2500小时,第四 氙气大灯温度相对低。

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氙气大灯的缺点是散光比较严重,影响对方行车安全,所以必须要配透镜以及大灯自动调整功能,另外氙气大灯外壳上的灰尘对灯光效果影响比较大,德国的法律规定,氙气大灯一定要配大灯清洗功能。另外氙气大灯的穿透力不太理想,雾天 能见度较差的路况视线不太好。

LED大灯

LED大灯已经慢慢的取代了氙气大灯,之前只有一些豪华品牌才会配备,但是现在越来越多的中端品牌也有配备。
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LED大灯的核心就就是发光二极管,二极管通电会发光,然后将光源反射并且分配光束,LED大灯的寿命可达20000小时,功率不足20瓦而且发热量极小,另外 LED大灯的色温可达6000K。
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LED大灯的发光二极管很小,可以将多个二极管组合成一个发光单元,通过控制不同角度的发光单元开/关,就做到了比较完美的灯光控制,比如会车 和 遇到行人,LED大灯的色温发白,所以大灯穿透力不理想,不是所有LED大灯都能智能控制,一旦眩光就非常严重!
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激光大灯
激光大灯从2014年量产到如今也不过三年,但是宝马的确狠狠的砸了灯光厂奥迪的招牌,舒坦的接过了灯光厂的旗帜。

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激光大灯的原理比想象中的还是要稍微简单一点,通电后大功率蓝光激光二极产生蓝色的激光,随后激光穿过黄磷透镜,蓝色的激光变成普通白光,然后经过配光镜反射到路面。

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激光大灯的亮度比LED还高,穿透性强照射距离非常远,而且能耗比LED大灯还低,激光大灯绝对是对付远光狗的神器,然而受其光线强度影响,低速下激光大灯是无法开启的,激光大灯往往是辅助LED大灯。

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新一代奥迪A8高配车型的 高清矩阵LED大灯 也配有激光照明,但是只有车速达到69KM/H时才能开启。

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说了那么多,大家肯定认为结果是 卤素大灯氙气大灯LED大灯激光大灯,实际上大灯真正的好坏不是厂家所吹嘘的那样,在IIHS不久前对中型SUV的灯光测试中,那些规格极高的大灯实际表现都比较一般。

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一辆车大灯真正的好坏主要还看后期厂家优化,比如新款奥迪Q5的LED大灯在实际测试中仅获得及格的评价,而老款沃尔沃60那套HID氙气大灯反而获得最佳评价,总之 看得远 视线广 不炫目 才是一个衡量大灯好坏的标准

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