汽车活性炭罐是一种充装活性碳的罐子，当发动机停止时主要是用来吸附化油器放出来的汽油蒸汽。当发动机启动的时候，然后再把吸附的汽油在吹出来使其发生燃烧。因此他就属于点火系统和排放系统中的一个关键部位，当发动机在点火的时候在活性碳罐内部的气体通过导管进入发动机。
他属于汽油蒸发控制系统的一个重要部分，在使用的过程中为了避免发动机在停止转动过后燃油蒸汽和大气混合进入到发动机内部。从1995年开始，中国规定所有的新车都必须必备这样的一种系统。汽油的蒸汽和大气都输存储在活性碳罐中的，当发动机发动的时候进气歧管之间将会让电阀门打开，这样洁净的空气就起到了燃烧作用，及时降低了排量的排放，也降低了油耗。
活性炭的吸附原理：
在其颗粒表面形成一层平衡的表面浓度，再把有机物质杂质吸附到活性炭颗粒内，使用初期的吸附效果很高。但时间一长，活性炭的吸附能力会不同程度地减弱，吸附效果也随之下降。
活性炭颗粒的大小对吸附能力也有影响。一般来说，活性炭颗粒越小，过滤面积就越大。所以，粉末状的活性炭总面积最大，吸附效果最佳，但粉末状的活性炭很容易随水流入水族箱中，难以控制，很少采用。颗粒状的活性炭因颗粒成形不易流动，水中有机物等杂质在活性炭过滤层中也不易阻塞，其吸附能力强，携带更换方便。
汽车活性炭管多久更换一次的话，其实这个是没有固定的更换周期的，包括我们在汽车的说明手册上，也没有标注活性炭罐的更换周期，所以我们就出现了故障再更换吧
但是在活性炭罐的使用中，我们特别需要注意，活性炭管不能够受撞击，或者强烈的震荡，这些都会导致我们活性炭罐的寿命降低。
汽车的活性炭罐是不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，导致发动机故障灯亮了，在这种情况下，我们就必须更换我们的活性炭罐了。
