红旗h9发动机怎么样?性能怎么样?

02-15

说起发动机增压技术,我想大家第一时间都会想起涡轮增压这个词汇。那么涡轮增压到底是怎么运行的,增压技术除了涡轮一种之外,还有没有其他的增压方式?今天我们就一起来探讨一下关于增压的那些事。


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红旗H9爆红网络,

机械增压发动机是亮点!


因为最近国产的“第一品牌”红旗汽车,推出了外观看起来虎头虎脑的H9车型,引起了网上的一阵讨论。毕竟这么多年下来,外观如此美丽又有气质的自主车型,我们是真没见过!至于配置,8AT变速箱算是“稀松平常”,而发动机部分则是亮点凸显。


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因为红旗H9的发动机采用机械增压方式!(3.0-V6机型,另外还有2.0涡轮增压发动机)这让红旗在所有的汽车品牌(包括进口品牌)中都显得是如此的鹤立鸡群。因为地球上采用机械增压方式的发动机或者车型,和铺天盖地的涡轮增压机器比较的话,是真的凤毛麟角。


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比如奔驰!没错!因为奔驰是地球上对机械增压最为偏爱的一个品牌。不为别的就因为奔驰本身就是机械增压的发明者!事情是这样的:1921年,奔驰研究团队找到了一位没啥名气的工程师合作开发汽车,他就是后来创立保时捷的人——斐南迪保时捷。他和奔驰一起开发出世界上第一台机械增压发动机。


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涡轮增压发动机的历史和发展


可能是因为这段历史,导致奔驰对机械增压长期“谜之热爱”。而我们看增压的另一种形式:涡轮增压,其实历史比机械增压更为悠久。1905年,瑞士工程师比希为了让发动机的体积大幅度缩小,而研发成功世界上最早的涡轮增压器。从此涡轮增压发动机广泛的被用于军事领域,特别是飞机。


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再后来随着坦克钢板的不断加厚,坦克越来越沉重,因此需要更大马力的发动机,于是涡轮增压发动机开始成为坦克的主流配置。1961年美国通用第一次尝试着把涡轮增压技术用于民用汽车,但没有成为潮流。


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之后的1970年代,德国保时捷发布经典的911增压版车型,涡轮增压再一次进入大众消费者的视线,随后全世界就刮起了一阵“涡轮风暴”。至于涡轮为啥如此受到广泛青睐,得从它的原理说起。


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涡轮增压器的驱动能量来自发动机本身的废气,换言之,这部分能量原本就是被白白排放掉,被浪费掉的。现在把它利用起来,等于是提高了发动机的效率,减少了浪费(因此同等技术条件下,涡轮增压车型热效率更高一点)。这对于日益紧张的石油资源而言是有实际价值的。


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涡轮增压也非十全十美,机械增压依然有高端市场


但是涡轮增压系统也存在一定的缺憾:比如发动机转速没有达到一定转速之前,增压效果并不理想,甚至会“成为累赘”。而这些缺点在机械增压发动机上则是没有的,机械增压发动机在任何转速下都有非常有效的增压效果。


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但是机械增压机本身是靠发动机驱动的,因此热效率方面比起涡轮增压发动机是明显有劣势的。所以一般机械增压只会出现在高端豪车领域,红旗H9采用机械增压的一个原因,或许是因为它本身就是红旗的新一代旗舰吧!


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无论如何,红旗H9毕竟是全新问世,车子具体的细节性能如何,我们无从得知。但相信作为红旗新旗舰,自然是不可能会弱的。(但这台3.0机械增压发动机在之前的HS7身上搭载了)希望今年小编能有机会对它做测评,深入接触一下国产自主汽车的顶级之作吧!

(汽车维修技朮网 www.QcwxJs.com )

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