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发动机电控汽油喷射系统的诊断与检查

1.发动机基本检查
客户意见:必须认真倾听车主或驾驶员对故障现象的描述,尽管车主或驾驶员的描述可能被曲解或不全面,也可能是自相矛盾的,但它时常有可能把握住问题的关键。
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2) 发动机目测检查:
(1) 拆除空气滤清器检查滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物,必要时更换。
(2) 检查真空软管是否破裂、老化或挤坏;检查真空软管经过的途径和接头是否恰当。
(3) 检查微机控制系统电线束的连接状况:
① 传感器或执行器的连接是否良好;
② 线束间的连接是否松动或断开;
③ 电线是否有断裂或断开的现象;
④ 电线连接器是否插接就位;
线束是否有磨破或线间短路的现象;
⑥ 线束连接器的插头和插座有无腐蚀现象等。
(4) 检视每个传感器和执行器有无明显的损伤。
(5) 运转发动机并检视进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。
(6) 对故障进行必要的排除,并重新装上空气滤清器。

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3) 系统基本检查
在进行基本检查时,必须使发动机水温达到正常工作温度(约80℃以上),同时,关闭车上所有附属电器装置,如空调、除霜、音响等。并且应在水箱风扇未动作时进行检查与调整,以免风扇动作的电源消耗,影响怠速的正确性。

(1) 基本怠速的检查
① 启动发动机使水温达到正常工作温度;
② 关掉所有附属电器装置;
③ 关掉空调电源开关;
④ 变速操纵杆置于N挡位置;
⑤检查怠速:
⑥若怠速不在规定范围内,调节节气门位置调整螺钉。若仍不符合要求,则按疑难故障诊断测试处理

(2) 基本点火正时的检查
① 启动发动机使水温达到正常温度;
② 变速操纵杆置于N挡位置;
③ 使发动机转速稳定在怠速运转
④ 用跨接线连接诊断插座的接头;
⑤ 连接正时检查灯,将正时灯信号感应夹夹住规定缸的高压线;
⑥ 检查基本点火正时
⑦ 若基本点火提前角不在规定范围内,检查节气门是否完全关闭;

若上述三项均正常,则以疑难故障测试处理。

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