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支持桥是什么?支持桥起什么作用

支持桥即无转向功能又无驱动功能,只承受垂直载荷,并承受纵向力和侧向力以及这 些力造成的力矩。有些单桥驱动的三轴汽车,往往将后桥设计成支持桥)挂车上的车桥也是支持桥)发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。

支持桥


支持桥的构造

前置前驱动轿车的后桥为典型的支持桥。主要由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成等元件组成。后桥焊接总成的前端通过橡胶-金属支承座与车身铰接,纵臂与后桥焊接总成焊接在一起,其后端与后轮轮毂及减振器相连。汽车行驶时,后轮和后桥焊接总成以橡胶金属支承座为支点相对车身转动。


如图8. 8所示为桑塔纳2000型 轿车的后桥就是典型的支持桥。

支持桥


图8. 8桑塔纳轿车后桥
1 一制动器;2—缓冲块)3—弹賛;4一橡胶护罩; 5—减振器;6—后桥横梁;7—支承座



桑塔纳2000型轿车的后桥为非驱动的刚性轴,后悬架为螺旋弹簧非独立悬架。后桥 横梁6由一根6mm厚的V形冲压横梁和两根圆柱管状$ 60mmX 4mm的悬架臂及内加强 筋和外加强复合板焊接组成的,并通过安装在悬架臂前的橡胶金属支承,由支承座、后减 振器支承杆座和车身相连接。后桥轮毂内侧轴承,压在轮毂短轴上,带有密封圈,防止润 滑脂漏出。外侧轴承由自锁螺母锁紧,轮毂短轴法兰用4根螺栓固定在悬架臂总成上的轴 端支承面上,轮毂和车轮由轮胎螺钉紧固在一起。后桥体不仅承受轿车的质量,而且当两 侧车轮上的悬架弹簧形变不同时,后桥体的横梁发生扭转,还起到横向稳定作用,改善汽 车行驶的平顺性。


支持桥
支持桥的作用
根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。按上面所说的,可以得出了。支持桥就是前置前驱动(FF)的才会出现。所以支持桥就是只有一个支撑作用的,它不具有转向也不具有驱动。这种情况也只有(FF)才有的。

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