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为什么有些越野车有两个换挡杆

08-23

有些越野车的差速锁使用的是手动变挂,理所当然需要有两个换挡杆。其中,一个换挡杆是变速器换挡杆,另一个是挂差速锁的,用来转换车辆四驱和两驱的模式。

截止到2019年8月,市面上的越野车的差速锁大多数基本都用的是电子变换,通过按键或开车电脑就可以实现四驱和两驱之间的切换,十分的方便。

对越野车来说,差速锁就很至关重要了。它可以让车辆在复杂的道路中,自由切换前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的模式,使车辆更容易脱困。

关于差速锁:

差速锁大多数是由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成,其作用是实现两轴轮胎以不相同的转速旋转,提高了车辆在极限行驶时的稳定性和操控性。截止到2019年8月,市面上在售车辆的差速锁大多数包括强制锁止式差速锁、高摩擦自锁式差速锁、托森式差速锁和粘性耦合式差速锁。

大多数来说,配备差速锁的车辆越野能力基本都相当出色,有些车辆甚至还配备了两把或三把差速锁,越野能力更加的强悍。 最后,小编很荣幸的为大家做解答,关于为什么有些越野车有两个换挡杆的介绍就这么多了,希望我的分享能够给你解答困扰。跟这位朋友有同样问题的都可以关注我哦!

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