（2）一定要使用清洁汽油，严禁加注低标号或QQ含铅汽油。因为，含铅及有杂质的汽油经燃烧后，会产生铅化物质和其他杂质，导致喷油器堵塞或喷油不畅等诸多问题。
（3）使用含铅和不洁汽油，还会造成三元催化器过早失效。因汽油燃烧后产生的杂质随着废气进人三元催化器内，被黏附在催化剂表面，影响废气中的有害物质与催化剂发生化学反应，使尾气排放超标。
（4）电喷车的汽油泵一般都安装在油箱内，靠浸在汽油中冷却。因此，在油箱的油量只剩下约1/4时，就需要添加汽油，否则油泵露出油面，使其散热不良，会加速油泵磨损，供油压力不足，从而引起发动机故障。
（5）打开点火开关后，不论发动机是否运转，都不能断开传感器和电脑导线连接插头，禁止随意拔下保险丝。因为任何一个线圈的自感作用都会产生很高的瞬间电压，使ECU（电脑）或传感器损坏。
（6）电喷发动机的电瓶为负极搭铁，千万不能搞错；车身修理需要使用电焊时，切记应先拆下电瓶搭铁线，并拔掉ECU插头，以防止损坏电脑和电器元件。
（7）电喷发动机的ECU是非常精密的装置，要经常保持机舱干燥通风，因此不能用水冲洗发动机。由于许多电控单元分布在机舱的不同部位，这些电子元件最怕受潮及端子接口处进水，一旦机舱内进水受潮，很容易引起发动机出现各种故障。如果发动机太脏了，可用高压空气吹净或者用潮湿毛巾擦拭干净，切不可直接用高压水枪冲洗。
（8）为提高冷车的混合气浓度，电喷车已经采用自动控制喷油量调节混合气浓度，同时还自动提高息速转速（冷车怠速）。因此，不需要启动前踩空油门“加浓”，也不用启动时踩油门和启动后轰油门。
（9）对于电喷车来讲，不要盲目自检自修。
如果出现故障，尤其是电控系统故障，不要自行动手检修，更不要用试火的方法检查，这样很容易导致电子元件损坏。一定要请专业维修人员，使用专用设备和工具进行检查维修，或者直接去4S店报修，为新型电喷发动机。
