100多万的车，在车漆方面，从车漆的层数(车漆厚度)，车漆用料和喷涂工艺都是由差别的，这也是为什么很多豪华车的的车漆，一眼看上去就很高档，颜色看起来更舒服，更亮！当然，剐蹭了之后修车费更贵！
车漆层数方面不同
一般车的车漆为四层
车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层。
第一层为电泳层，将经过处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中，给电泳槽底和壁板的阳极管施加正电，给车身施加负电，这样就会在阳极管和车身之间形成电位差，带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身移动，最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜，这些漆膜烘烤过后就是电泳层。用于防止生锈。
第二层为中涂层，一般为溶剂型聚酯/ 三聚氰胺树脂，中涂层覆盖在电泳层之上，为下一层漆打底，可以稳定色漆层涂料。
第三层为色漆层，即大家看到的有颜色的油漆，色漆层的工艺关乎了车漆的最终硬度和韧性，是比较见功力的。常见的色漆层工艺分为单层漆、金属漆、珠光漆、金属珠光漆几种不同的组合。色漆层是很容易受外界的影响而变化的。
第四层为清漆层，清漆层一般为溶剂型，它在最外层，能够防腐蚀，抗老化，通常清漆层会是透明的，用于保护色漆层。但豪车车漆的层数一般就不止四层了
豪华车，车漆层数更多
豪华车，比如上百万的车子，一般色漆层就要涂很多层，以呈现出不同的质感。像柯尼塞格、布加迪这种超豪华限量跑车，则是要在它六层碳纤维上面，再喷涂八层油漆，而一些定制车型更是达到十层以上。如果发生刮蹭事故，修起来，价格也是不菲。
用料不同
除了车漆层数上的区别之外，车漆的用料也是不同。普通汽车是流水线大批量生产的产品，为了控制成本，一般也无法选择太高档的油漆。
色漆差异取决于材料本身
有颜色的色漆层，它差异主要体现在材料本身了，豪华车用的色漆材料，也会越昂贵些，体现出的质感也更佳。材质按种类主要有普通漆、金属漆、珠光漆。
普通漆是最常见的一种，属于基础的车漆。它的合成材质包括树脂、颜料和添加剂，比如最常见的白色、红色和黄色都属于普通漆。而金属漆多了金属粉，阳光下看上去亮晶晶的。珠光漆加了点云母粒，云母是很薄的一片片物质，反光的方向性导致了色彩斑斓的视觉效果。
特殊涂料技术呈现不同的效果
像劳斯莱斯古斯特Elegance车型，则是将一千颗钻石颗粒混入车漆内，以此来达到闪耀的视觉效果。
想要将钻石磨成粉末混入车漆内，同时还要保证漆面光滑平整，听起来就是一件非常不容易的事情。
涂装工艺不同
除了涂层和材料的差异之外，不同的车企也有着不同的涂装工艺，每个车企都有自己的涂装流程，涂装设备，和自己独有的调色方案。
越贵的车子涂装耗时越久越精细，高档车工艺环节多，普通十几万的车子与几十万甚至百万的车子在清洗、电镀、烘烤、打磨一套搞下来耗时的差别也会很大。
最后，除了用料和技术、设备这些方面，涂装人员技术也是不一样的，比如，便宜代步的车子与豪车在涂装质量检查环节，不同人员的检查精细度和技术能力也是不同的，涂装检测的把关严苛度也不同。
豪车为了保证更高的品质，会采用更精密的设备，而一些顶级定制车型，还会聘请艺术家车漆喷涂工艺上进行创新，以带来更独特的效果。
豪车与普通车型不同的地方在于工序、材料、技术、人员等加在一起，让它的价值和概念上与众不同。