自动挡先拉手刹还是先挂p挡
重点说一下“先挂P挡再拉手刹”。这种操作对变速箱有一定的损伤。当然一般情况下损伤很小，可以忽略不计。但是在坡道上时，变速箱内的钢爪和齿轮全部承受强大的应力，一直持续到车辆再次启动，并且再次启动也会对齿轮产生冲击，有损于变速箱就显而易见了。
自动挡先拉手刹，再挂p档可能更好一些。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
自动挡车准确的停车方法是:先踩刹车，后拉手刹，在挂入P档，最后熄火：
1、P档:就是停车挡，也叫做泊车挡，大多数停车的情况下才会将档位挂入P挡。这一时候变速箱的停车制动装置那么就会锁住输出轴，车辆也就不会发生位移的状况；
2、使用P档停车也没有什么错的，不过这样子停车的话，大部分停车的阻力基本都是来源于变速器。假如我们在使用低速起步的情况下，汽车的起动那么就会十分的困难，甚至还可以听到壹些杂音；
3、设计师们在设计P档时，就考虑到了P档所承受的压力，理所当然那部分基本都是用特殊材料制成，它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合，简单来说就是爪子卡到齿轮上，影响到齿轮转动不了，那么就会到了停车的效果。用这个来看，假如在停车时先挂P档，会对齿轮有一定的影响；
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4、出于使自己的爱车能够使用的更加长久，还是提倡小伙伴们先踩刹车，后拉手刹，在挂入P档。这样子，汽车停的会更加的稳，还能保障变速器，方便下次顺利的起动。
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