手自一体手动挡怎么开?手自一体的手动档什么情况下用

手自一体的车怎么开？

• 1、变速方式

手自一体的车就是将自动挡的轻松驾驶与手动挡的操控体验相结合。既可以在各种复杂路面自由切换手动与自动模式，又避免纯手动挡复杂的操作。劳累了一天后，切换到自动挡，筒单的加速与制动操作使忙碌的心情得以放松。周末与家人朋友一同出游，手动挡模式不仅能够带来更多的驾驭激情，更能轻松应对各种道路。

• 2、手动模式

手自一体的车最大的好处就是不必考虑离合器的配合。怎么开呢，将变速杆切换到手动模式下，即开启了手动模式。在手动模式将变速杆推向减号即降挡，推向加号即加挡。加速换挡的最佳时机在2000~3000转/分之间，减速换挡的最佳时机在1000~2000转/分之间。在正常行驶时基本上每20公里/小时为一个挡位，一挡在20公里/小时以内，二挡在20～40公里/小时之间，以此类推。

• 3、自动模式

自动挡模式下：P位是停车挡，R位是倒车挡，N位是空挡，D位是行驶挡。其余的1位、2位、3位是指强制锁定在某一特定挡位上。要注意的一点是，换挡时如果挡位推不过去，干万不要使用蛮力，因为有些车上会自带一些防止误操作的保险机关。

• 4、起动发动机

手自一体的车怎么开呢，从发动机点火开始。首先，将车钥匙稍稍转动，此时仪表板会亮起，车辆进入车辆自检状态，自检完成后，所有的灯会熄灭。然后，踩下制动踏板并点火，等待发动机怠速落回正常值，各类仪表正常工作后，将变速杆挂到D位，松驻车制动，正常行驶。

哪些情况需要用到手动模式？

如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但是，很多车主都把车开了好几万公里了，却一直用的是D位，M位手动模式几乎成了摆设。车主少用甚至不用M位手动模式的原因，无非是不懂如何用，或者是不懂在什么情况下需要用。在哪些情况要用到手自一体变速器的手动模式？

• 1、在地下车库斜坡行驶时

在地下车库斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

• 2、遇上长距离下坡路段时

使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，显然比挂D位下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着制动踏板，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

• 3、上陡坡的时候

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速器也是一种保护。

• 4、在坡度变化大的山路上行驶时

如果在坡度变化大的山路上使用D位，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，制动盘及变速器都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。

• 5、加速超车时

我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩加速踏板。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高转矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500转/分左右，便能获得提速所需的足够转矩。

学到了以上这些情况下需要用到手动模式，也了解了手自一体车的驾驶注意事项，那么相信各位车主还想了解更多自动挡驾驶技巧及注意事项，下面已经给你准备好了。