人们在开手动挡车的时候，时常会出现因某些意外的原因而导致异常熄火。最常见的有紧急制动时，而不得以被迫不能踩离合器，致使车辆发动机憋熄火。还有就是车辆在坡上起步，或者是平时起步，由于离合器与油门的相互配合不好，要么是过快抬离合，要么是油门踩下去的速度慢，造成发动机供油量不足，都会造成发动机憋熄火。这种行为偶尔尚可，如果是一天之内反复而经常出现憋熄火，则是一件非常痛苦的事情。

‬手动挡车发动机被迫熄火对车辆的伤害

• 发动机被迫憋熄火后对发动机本身而言，首先是曲轴连杆对活塞销和曲轴造成一个冲击力，这种冲击对于正规材质销、轴、瓦并不会显现出来，有什么明显的变化。但是对于材质不好的会造成变形弯曲，特别是材质不好的连杆较为明显。

• 由于发动机是被憋熄火的，而不是正常断油断电后熄火，两者的区别在于形成积碳的成有所不同，前者较容易产生积碳。

• 对变速箱和后桥齿轮有一定的冲击，在高速行驶中尤为明显。如果是高挡位突然掛入较低或是倒挡，发动机被憋熄火的话，很可能会打坏齿轮。当然这种情况突然掛入倒挡的事情是不太可能的。

• 车辆被迫憋熄火后的现象，如同踩急刹车一样，这样对轮胎的磨损程度较大一些，会影响到其使用寿命。

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如果车辆经常被迫憋熄火，日积月累下来确实不是一件好事，也会造成发动机大的伤害。

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