发动机活塞顶与气门的异响诊断排除

11-07
活塞顶与气门的碰撞声的判断
声音的特征

这种故障的现象只发生在顶置气门的发动机上,在碰撞在汽缸上部和汽缸盖处可听到有节奏、有间隔的“当、当”的金属撞击声响,发动机转速升高时,声响更加严重。

发动机活塞顶与气门的异响诊断排除


发动机活塞顶与气门的异响故障原因
a、摇臂上调整螺栓的锁紧螺母来拧紧,在正常工作中受到振动后而变化,致使气门间隙变小而顶住气门杆端,在排气行程活塞到达上止点是,碰到气门头部,或者是正时链轮装配是未对准标记。
b、气门杆与气门导管之间尺寸配合不良,在金属受热膨胀后,有止滞现象,或者材料达到要求膨胀系数过大。

发动机活塞顶与气门的异响判断及排除
a、首先要判断是哪一个气门碰撞,其方法:拆下气门盖,用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂,踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手,则可判断此气门有碰撞现象,此时应查明原因或重新调整,达到规定要求,然后锁紧螺母。
b、检查正时链轮与飞轮的装配标记。
c、如因其它原因则应进行修理或更换相关不合的配件。

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