非独立悬挂的车有哪些

非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

当前扭力梁式非独立悬挂的车差不多是百分之七八十基本都是这样子的话，全部并不是独立悬挂的车辆，绝大多数基本都是使用这样的悬挂：

1、非独立悬架（又名板车悬架、钢板悬架）系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一块通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面；

2、非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、维护容易、开车中前轮定位变化小的优点；

3、但因为其舒适性及操纵稳定性基本都同比较差，在现代汽车中只有成本调节相当严格的车型才会用，更多的用于货车和大客车上。