后轮非独立悬挂啃胎的原因

啃胎就是指轮胎的非正常磨损，多因为内、外倾角出现了偏差，轮胎着地面不平造成。一般通过动平衡或是四轮定位可以解决。但也有因为车辆出过事故，造成后桥等被损坏，虽然肉眼无法判断，但经过四轮定位也是无法调整的了，这种情况只能通过底盘校正仪来校正或是更换配件。

可能是四轮倾角，需要立刻检测维护，还有可能是动平衡不正常：

1、非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结上下二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不相同，以及与车身连结方式的不相同，使非独立悬挂系统有多种型式。经常遇见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种；

2、平行片状弹簧式是用二组平行安装的片状弹簧支撑车轴，片状弹簧当做避震装置的弹簧，也做为车轴的定位之用。因为这样的悬挂方式的构造十分的简单，使制引起本降低，因片状弹簧的强度高而有较高的可靠度，以及可以下降车身底板的高度；

3、用在车身重量变化大的汽车上，可以在车身高度下降时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉维持一致，因而维持不变的乘座舒适性。市面上强调乘载量的商用车型，其后悬挂多使用平行片状弹簧式。