迈凯伦625c的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。非常多迈凯伦旗下的车辆基本都在用前后双横臂独立悬架的设计。双横臂悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高车辆的过弯速度。
双横臂悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个单独的连杆。
双横臂悬架的结构要比双叉臂悬架更加简单，而且体积更小，占用的空间同样是更小的。
双横臂悬架可让轮胎在过弯的情况下紧贴地面，这样子可以提高轮胎的抓地力，抓地力提高了，车辆的过弯速度也可能会提高。
迈凯伦625c使用的是一架3.8升v8双涡轮增压发动机，这款发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。
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这款发动机在7250转每分钟时可以输出最大功率，在三千到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
双离合变速器是基于手动变速器研发的产品，这样的变速器比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这两种特性正符合超跑的需求。
好了今天就和大家讨论迈凯伦625c用了什么悬架到这里，请大家多多关注哦，喜欢的朋友赶快分享给你们的朋友和家人吧，还有什么不知道的话，欢迎在评论区留言告诉汽车维修网小编