丰田雷凌混动版动力如何

全新的后轮独立悬挂系统，这与同级别的本田思域、大众朗逸相比优势还是比较明显的。最后动力方面，新车将搭载一台1.2T涡轮增增压发动机，传统系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱。此外，混动系统上，2019款丰田雷凌换装了一套经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱及电池组构成，油耗以及动力表现都将更加出色。

说到电池，可能这也是消费者比较关心的地方之一。据广汽丰田的同事介绍，广丰对雷凌雷凌E 的电池提供“不限里程、不限年限”的无忧保修保养政策。换句话说，这台车到报废为止，电池的质量都得到了广汽丰田的终身保障。夸张点说就是，雷凌雷凌E 的发动机都没有电池的待遇来的优厚。这也是现在为止，我看到过的厂家对电池做出的最让人放心的保障政策了。

丰田雷凌混动版动力性价比方面总体来说还是可以的：

1、优点是经济性，保值性方面都是不错，缺点是汽车舒适性一般，19款雷凌尾气排放是国六排放标准的；

2、全新雷凌这款车不管从外观、配置及性价比方面，都在同级中占有很大优势，配备了很多中高级车型的越级配置；

3、全系标配8空气囊、TPMS、电子手刹和电子驻车、LED前后灯组、四门一键升降、双叉臂式独立后悬挂，除入门级外全系标配丰田最新的TSS智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)。