汽车空调总体构造
汽车空调主要由四大部分组成,即压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀,其他部件有储液/干燥器、控制电路、高、低压开关、温度开关、
温度传感器等。
汽车空调结构示意图
1一电磁离合器2一压缩机3一冷凝器4一储液/干燥器5,6一高、低压开关7-膨胀阀8一蒸发器9一温度传感器10一高压蒸汽11一高压液体12一低压液体和蒸汽13一低压蒸汽A一低压侧检修阀B一高压侧检修阀
汽车空调制冷原理
气体或蒸汽被压缩时,温度随着压力的增大而升高,随着压力的减小而降低。如图2-1-1所示,压缩机2从蒸发器8吸入低压蒸汽13后,泵出载热的高压蒸汽10送入冷凝器3;随着蒸汽在冷凝器中的放热(也称制热),高压蒸汽变成高压液体11;高压液体经过储液/干燥器4流入膨胀阀7,图、节流后开始沸腾并变成低压液体和蒸汽12进人蒸发器;制冷剂从蒸发低压侧器翅片中吸收空气中的热量(也称(障),[态口面第·(馨制冷),变成低压蒸汽13又回到压机阀。
压缩机和膨胀阀互为相反,即:压缩机一气态,升压;膨胀阀一液态,降压。
蒸发器和冷凝器互为相反,即:蒸发器一低压,制冷;冷凝器一高压,制热。
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