发动机电脑ECU的搭铁控制 ECU搭铁不良会有什么症状?

08-09

发动机ECU有三条基本的搭铁点(电路):E01、E02、 E1、E2、 E21

发动机电脑ECU的搭铁控制 ECU搭铁不良会有什么症状?


发动机ECU的搭铁:三条、多个端子

发动机电脑ECU的搭铁控制 ECU搭铁不良会有什么症状?


搭铁二极管的作用
执行喷油器开关动作的控制电路,是由三极管控制喷油器线圈的搭铁回路,三极管的集电极(c)连接喷油器,发射极(e)搭铁。如果c极和e极短路,就会出现打开点火开关后,喷油器始终喷油的故障;
如果c极断路,就会使喷油器无法完成搭铁回路,导致喷油器不喷油。
另外,与三极管c极并联的保护二极管如果短路,也会出现喷油器一直喷油的现象。

发动机ECU的搭铁端子介绍
1.发动机ECU工作搭铁电路(E1)
E1是发动机ECU的搭铁端子,通常接在发动机进气室附近。
2.传感器搭铁电路(E2、E21)
ECU的E2和E21端子是传感器搭铁端子,与ECU内部电路中的E1端子相连。通过外部搭铁使传感器搭铁电位与发动机ECU搭铁电位有相同值,以防止传感器探测电压值产生误差。
3.用于驱动器工作的搭铁电路(E01、E02)

发动机ECU的E01和E02端子是执行器搭铁端子,用于喷油器、怠速控制阀和空燃比传感器加热器等执行器的搭铁。与E1端子一样,它们都连接在发动机进气室上。

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发动机电脑ECU的搭铁控制 ECU搭铁不良会有什么症状?


发动机ECU搭铁不良会有什么症状?
ECU上喷油器接地线不实(接触不良)导致发动机转速丢转(丢失转速)。
汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转,发动机转速突然下降200r/min左右,丢转间通常持续数秒,然后发动机转速恢复正常。
丢转故障的出现时间没有规律性。
这类故障通常是由于ECU上喷油器接地线不实造成的。

ECU上喷油器接地线不实,导致喷油器接地电阻增大,流经喷油器电磁线圈的电流明显减小,从而使喷油器开阀时间(在触发脉冲加到电磁线圈后,从脉冲开始到针阀形成最大升程状态的时间)延长,数据流上显示的喷油脉宽没有改变,但喷油器的实际喷油量小于正常值,导致混合气偏稀,虽经氧传感器调节,仍无法满足工作需要,于是汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转,并会留下混合气浓度和燃油修正控制有关的故障码。

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