这款汽车全系使用的是cvt变速器，这样的变速器的换挡平顺性是十分好的。
非常多日系车基本都会使用cvt变速器，这样的变速器的内部结构与大多数的变速器是不相同的，这样的变速器内有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条能在锥轮上移动，这样子的话变速器就可以变速变扭了。
cvt变速器在变速变扭的过程中是没有顿挫的，这样的变速器的换挡平顺性是十分好的。
cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的，这样的变速器要比双离合变速器更加耐用。
cvt变速器的体积小，重量轻，这样的变速器可以一直让发动机维持在合理的转速区间内，大多数配备这样的变速器的车辆基本都是相当省油的。
cvt变速器的制引起本同样是相当低的，理所当然有非常多价钱便宜的自动挡家用车基本都是相当喜欢使用cvt变速器的。
欧蓝德是前驱的，但是这款汽车也有四驱版汽车，四驱版汽车配备了适时四驱系统。
配备适时四驱系统的车辆并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，欧蓝德的适时四驱系统是基于前驱的，这款汽车平时大部分时间基本都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。