多点电喷的喷射压力不够高，这样子汽油雾化不好。汽油雾化不好就不可以与空气充分混合，多点电喷是相当费油的，而且动力也并非那么强劲。
搭载多点电喷系统的发动机喷油嘴是在进气歧管内的，这样的发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的，混合后发动机会将可燃混合气吸入燃烧室内。
汽油和空气在进气歧管内混合是有非常多不可控因素的，理所当然使用多点电喷系统的发动机汽油与空气是无法充分混合的。
有非常多自然吸气发动机和涡轮增压发动机基本都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内，这样的发动机的喷射压力是更高的。
喷射压力更高汽油雾化更加彻底，这样子汽油与空气能充分混合。
https://www.qcwxjs.com/
汽油与空气充分混合后可以提高动力并下降燃油消耗。
大多数配备缸内直喷技术的发动机燃油合理性基本都要比多点电喷发动机更好，而且动力也比多点电喷发动机更强。
有些发动机还可以使用混合喷射系统，混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷，这样的发动机在不相同工况下可以用不相同的喷油方式。
有不少大众和丰田的发动机就搭载了混合喷射技术。 通过汽车维修网小编对多点电喷有什么缺点这个问题的介绍，大家都有所了解了吗？，非常感谢大家在百忙中看汽车维修网小编的文章，希望这些内容可以帮到你哦，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编在这里非常感谢您的支持。