汽车转向不足怎么处理

　　只要松开油门，轻点刹车便会使车回到良好的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。 

转向不足翻译成英文是understeering，俗称推头。表现症状为汽车在弯中的实际转向角度比前轮的运转角度小，也就是前轮有了向外侧的滑动。转向过度翻译成英文是oversteering，俗称甩尾。表现症状为汽车在弯中的实际转向角度比前轮的运转角度大，也就是后轮有了向外侧的滑动。

关系转向不足的因素：

1、轮胎附着力/路况。轮胎附着力越小，越容易发生此类问题。这也是为什么下雨天、雪地环境下事故高发的原因之一。

2、入弯角度与入弯速度。这两个因素决定了向心力的大小，入弯速度及发动机也决定了驱动力的大小。入弯速度越大，入弯角度越小，向心力也就越大，驱动力也相应变大，就更容易发生轮胎侧滑。这也是为什么入弯的时候最好下降车速，并且转弯半径越大越好的原因之一。

3、汽车驱动形式。大多数来说前驱汽车较容易有转向不足，后驱汽车较容易有转向过度。关键是 驱动力改变的时候会受到关系，就好比雨雪天气轮胎附着力下降一样，假如你猛轰油门，就会相当容易发生此类问题，是人为制造的转向不足或转向过度，其本身 的转向特性大多数基本都是呈中性的。除此之外四轮驱动的汽车由于四个轮分担整体的驱动力，所以单个车轮的驱动力较以前驱或后驱车轮要小，自然过弯能力就越强。

4、悬挂的几何角度。出厂的时候这些数据厂家就已经设定了，正常使用当中也不一定会有太大的变动，除非底盘发生过重大事故，才需考虑这方面。

5、车身电子稳定系统。以便克服此类问题，好多厂家在汽车出厂时就配备了车身电子稳定系统，该系统通过驱动力的调节来实现调节，效果也是相当清楚的。只但是不同车型会有不同的名字，比如ESP、VDC等。