大多数车辆提前出现烧机油情况，完全是车主自身原因造成的！首先，是否选择正规机油、有没有定期保养，这两个最基本的流程都没有做好，再好的发动机也会烧机油！
有的朋友就会说，如何判定自己的车子是不是烧机油，另外烧机油有哪些原因？今天就来给大家讲一下如何判定我们的车子是怎么烧机油的，或者说烧机油几个重点的原因：
首先，你这个车子烧机油是怎么烧的呢，就是说机油通过了一些密封的零件，然后渗入到了发动机的燃烧室里面跟混合气一起参与了燃烧，这就是烧机油，那么一旦出现烧机油，我们的车子会有什么样的一个现象呢？
你比如说你的油耗会增加，你的一个汽车的动力会下降，另外尾气会呈现蓝色并且有一股这种焦糊的味道，另外呢，机油在一个保养周期以内，会消耗掉一升以上这个机油消耗量。
如果说你的车辆出现了以上这种现象就代表着你这个车子有可能就烧机油了，那么烧机油有什么原因呢？首先我们大家可能都听说过德系车比较喜欢烧机油，而且是一些这种比较长车龄的这种德系车烧机油还比较严重，车烧机油，说白了就是他设计上的一个缺陷，就是说他的一个活塞跟你的发动机的缸体之间，这个缝隙比较大，残留在活塞壁上的机油比较多，烧掉的机油也比较多！
那么一般情况下，车辆出现烧机油的现象，其中最重要的比如说活塞上面，它是有三道密封环的，其中有两道是用来密封空气的，另外有一道它是用来密封机油的，如果这一道密封机油的密封环经过长时间的一个磨损，或者说因为积碳的增加导致卡死，那么这个时候机油就会被这个活塞带到这个燃烧室里面，产生烧机油，这种现象除了底壳下部的活塞以外，我们这个气门它上面也是有一个密封环的，这个密封环他其实也是为了防止机油进入到燃烧室里面，如果说这个气门上的密封环出现了老化，或者说磨损严重的这种情况，他也会让机油渗入到燃烧室里面参与燃烧！
当然，烧机油的现象还有很多，或者说他的一个原因还有很多，今天只是给大家介绍了几种比较常见的，如果说您的车子出现了这种轻微的烧机油的这种现象，你可以尝试更换一下你的这个气门上的气门油封，还包括你这个活塞上的这个密封环，如果说你这个车子，因为这个车龄比较长了，而且呢，是德系车烧机油现象比较严重，这其实在根本上是没有一个彻底的解决方案的，你只能尝试更换粘稠度更高一点的机油，当然只是针对于老车型的尝试更换粘稠度更高一点的机油，或者说啊，这个经常在保养周期之内机油消耗的比较多了，以后啊，经常的去添加机油也没有什么太好的一个解决方法！
