为什么一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋?为何不用反牙?

汽车轮胎除担当车辆运行外,也承担全车重量。运行中,车辆轮胎还需承受来自车轮旋转的扭力、离心力及向前运行的驱动力作用。另外,轮毂与螺栓间存在有剪切力,这样车辆轮胎的紧固程度十分关键,可以说几个螺栓决定车辆运行与人员生命的安全。

为什么一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋?为何不用反牙?

因车辆高速运动是向前不变的,车辆两侧轮胎螺栓虽大小相同,但紧固方向确大有研究。一般汽车轮胎固定螺栓在安装时,车辆两侧轮胎螺栓紧固方向并非相同,这是因为车辆高速前行时,两侧轮胎旋转方向是朝前,若轮胎螺栓紧固方向相同(顺时针紧、逆时针松),高速旋转的轮胎运动方向,与左侧轮胎螺栓紧固方向相反,随着车辆运行时间增加螺栓会逐渐松动,使车轮脱落,危机行车安全。

为什么一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋?为何不用反牙?

故安装车轮螺栓时,切记:驾驶人面对车辆,螺栓紧固旋转方向“前紧后松”。“前”车头,“后”车尾。可见车辆两侧轮胎螺栓紧固方向正好相反,一定记住,不然装卸轮胎会很吃力。这符合动力设计原理,制造时己成型。

为什么一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋?为何不用反牙?

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