汽车的离合器是将发动机的动力传递给车辆底盘系统的重要部件，它位于发动机与变速器之间，是起到分离切断发动机动力和接合动力传递的作用。现在广泛与手动挡汽车相匹配使用的是，液压摩擦片式离合器，依靠摩擦传递发动机的扭矩力。
离合器的组成: 离合器主要由离合器盖(与飞轮用螺栓连接)、压盘、分离轴承、分离拨叉、飞轮(主动盘)、离合器片(离合器片上的膜片弹簧具有扛杆功能)、离合器总泵分泵及油管和踏板等组成。
汽车离合器是如何进行工作的？
汽车离合器的工作过程主要有分离、半联动、接合几个阶段。离合器的动力传递途经，是由飞轮获取动力→压盘→离合器片(从动盘)→变速器输入轴。
车辆在静止时，离合器是处于常接合的状态，离合踏板位于最高自然位置。当踩下踏离合器踏板时，利用杠杆原理压缩离合器总泵，液压油受压放大压力，并带动分泵推动离合器拨叉，同时作用力于分离轴承，并压缩离合器片上的膜片弹簧，使离合器片彻底分离和切断来自飞轮的动力源，此时可以进行变速器的换挡。
当离合器踏板抬至半离合联动点时，离合器片与压盘的压紧力较弱。由于离合器片与压盘的压力小，摩擦力也相对小，离合器片与压盘之间略有摩擦打滑现象，离合器处于半联动状态，此时的动力传递不是完全传递(值得注意的是，如果长时间使用半联动，离合器片会有磨损和烧蚀现象)。此时主要用于车辆的起步(或坡道起步)、停车和换挡的平稳过渡阶段。
当离合器踏板完全放松，踏板位于最高位置时，管路的液压力完全被泄，膜片弹簧恢复正常，不在起到杠杆作用，离合器片与压盘完全贴合压紧，它们之间的摩擦力增大，并无摩擦打滑现象，来自发动机飞轮的动力被完整传递给变速器。此时主要用于汽车的正常行驶，或是正常停车后。
在汽车离合系中，离合器的各种间隙和行程也是非常重要的。如:各种自由间隙、踏板高度及行程等。因之前回答过有关离合器出现的问题和行程、间隙的作用和调整之类的文章，在这就不一一说明了。欢迎访问: “汽车维修技术网（www.qcwxjs.com)” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！