如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法

2020-06-24 11:03:16

当你在高速公路上自由驰骋时,突然电子狗检测到前方有测速设备,于是你先刹车减速,等过了监控点之后,再超速……当你以为一切尽如人意的时候,你,还是违章了!因为,你不知道高速公路测速正逐步由“定点测速”改进为“区间测速”。

如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法

什么是区间测速?

所谓区间测速,就是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布,以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。



如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法

举个例子来说区间测速:

一段道路限速40km/h,在第一个监控点,您通过的速度是30km/h,在第二个监测点,通过的速度是60km/h,那此时的平均速度是45km/h,这就算是超速了!

区间测速计算的是“平均速度”,通过测速区间内两次拍照,两次拍照的时间进行对比,就可以判断是否超速。

区间测速一般采用“两点拍照”的方法,在两个点均出现同一部车,就进行时间测算,将预设的距离除以两张相片时间,就可以计算其是否存在平均时速超过规定速度。

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当然,还有距离比较远的测速装置,一般在高速上比较多见。比如说,一个20公里的测速区间,限速为120km/h,第一个监测点,监测的是你的时速。不超速的情况下,用时应大于等于10分钟,如果时间少了,就会被认定超速!

区间测速的工作原理
区间测速能够对该区间内车辆的起点时速、终点时速、平均时速进行实时测量,并对车辆情况进行实时抓拍,包括车型、车牌、驾驶者面貌等都可以拍摄清楚。听上去就很厉害,有没有?

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区间测速的原理是通过测速区间内两次拍照,两次拍照的时间进行对比,就可以判断是否超速。如果布设的两个点都拍到同一辆车,就将预设的距离除以两张相片时间,就可以计算其平均时速是否超过额定速度。

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还是举个例子,如果驾驶员驾车通过一段20公里的区间测速路段,最高限速为120km/h,也就是说车子允许最快通过时间为10分钟,如果此时区间测速设备监测到用时少于10分钟,则表明这辆车已超速,要接受处罚。


在测速区间内变换车道,是否能躲避区间测速

据了解,区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍,即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道,电脑系统也可以进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。 如果你驾车开在测速区间内,免不了会变换车道,那么会不会影响测速效果呢?答案是不会。因为这套测速系统可以自动识别车辆车牌,在首尾两个监控点分车道抓拍,所以即使你变换了车道也还是可以监测到的,除非你中途离开了测速路段。

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测速系统采用的是“两点拍照”方式:在第一点时,如果有车超过额定的时速,就会先拍一个照,然后在一公里后(一般情况)的第二个点也进行测速,并抓拍在此点中超过额定速度的车。一般情况下,如果在起始测速点就已经超速的车,就会被着重留意。


如何躲避区间测速?

首先,着重注意区间测速的第一点,也就是起始点。当你看见“区间测速起点“或者”区间测速“时,一定不要开太快,因为上文说过一般第一点超速的车很容易被拍下。第一点没有被拍,即使第二张被拍下,也是不成立的。

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另外,区间测速比较人性化,使用的是平均车速而不是瞬时车速。所以当你第一点被拍下后,你要做的就是减速,维持在规定时速以下,这时如果你到第二点,只要平均时速没有超过规定时速,就算接下来第三点被拍了,也是不会超速的。


躲避区间测速的方法

相信不少老司机都有自己一套通过测速的方法,依靠车上齐全的装备,利用电子狗提醒前方测速,踩刹车把车子的速度减低,然后过测速。
然而区间测速堪称“电子狗的终结者”,在区间测速面前,电子狗显得用处不大了。跟定点测速不一样,区间测速对车辆速度的测算更加精准,对那些习惯于在通过测速点刹车减速,然后在经过监控点后又继续超速的车主来说,区间测速简直是克星啊


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躲避区间测速的方法一:进测速起点要慢
如果看到有“区间测速”,关键是在通过测速起点的时候,这时千万不要快,要在限定时速内行驶,只要做到这一点,一般就很少被拍了。 在额定时速度内即可只要这一点上通过,基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照,就算有第二张也无法测出来)

躲避区间测速的方法二:测速区间匀速行驶
如果在第一个点不小心被拍了,先别着急,先别担心,首先将平均时速定在额定时速下,慢慢开。到了第二个点时,只要平均时速不超过额定时速,就是第三点也被拍,其两张相片的时间计算出来也不会超速。一整段测速路段下来就安全通过了。

以往的单点测速仪,在司机熟知测速点的情况下,可以通过刹车降低车速逃避处罚,很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速,堵住了司机投机取巧的手段,更加科学公正。


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总结:

应对区间测速,与其千方百计想要躲避它,不如就乖乖地不超速行车,这是最有效的方法。而且超速行驶安全隐患很多,易发生事故,时时刻刻有风险。高速公路上安全隐患多,十次事故九次快,制定规章的初衷还是为了人们的安全着想,规规矩矩开车,才是安全妥当的做法。


(汽车维修技朮网 www.QcwxJs.com 原创 )

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