eco模式真的省油吗?轮胎eco是什么意思

2020-04-06 12:15:45

关于汽车油耗的那点事儿一直都深受广大车主的关注。几乎所有的车主都希望自己的爱车能够油耗低、再低、更低……而眼下各家汽车企业为了控制油耗,也纷纷在新车上增加了ECO功能,很多车主只知道ECO能省油,却不了解它到底是如何做到省油效果的。因此今天我们就从ECO功能入手来细说关于汽车省油的那些事儿。

eco模式真的省油吗?轮胎eco是什么意思

我们从发动机的空燃比说起!我们都知道,汽油的“理论空燃比”是14.7(1克汽油完全烧透,需要消耗掉14.7克的空气)所以在以往的发动机设计中,发动机一旦热机完成进入平稳运行状态后,电脑会不停的检测进入发动机的空气的量有多少,然后精确的计算喷油量,强迫气缸里的空燃比维持在15(非常非常接近理论空燃比,空气微微过量而已,这是为了保证汽油的完全燃烧)。


汽车什么状态最费油?

那么发动机在什么状态下最费油呢?很简单!就是在急加速的状态下。急加速的时候为了发动机突然间爆发最大的输出,所以空燃比的设定就不是按照“怎么省油,怎么环保”来了,而且直接奔着“动力怎么大怎么弄”的思路。

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当空燃比达到12.5左右的时候,发动机的爆发的动力达到巅峰!这时候气缸里的空气是相对“不够”的,汽油因为缺少空气而不完全燃烧,因此尾气等等指标也都处于超标状态。—— 但是为了急加速的“狠劲”,谁在乎这???

ECO功能省油的原理是什么?

但是当我们开启汽车的ECO功能之后,一切都完全不同了!你同样踩油门,会发现车子动力表现变肉。这是因为在开启ECO的状态下,电脑已经把油门踏板的信号给“弱化”了。我们用最最通俗的大白话来说就是:油门踏板变得“迟钝”了。

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意思就是说不管我们如何发疯踩油门,发动机都会按照自己“如何省油、如何环保”的态度来工作,至于你有多心急火燎,它并不关心!另外在车辆开启ECO之后,变速箱电脑(TCU)的程序也会随之变化:换挡转速明显降低!

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比如以前发动机转速达到2400转时,档位会自动升高;那么开启ECO之后,可能发动机转速仅仅1900转就升档了。发动机的转速被电脑压制的很低,以此来进一步榨取低油耗表现(发动机转速低了,单位时间里的喷油次数也就少了)。


轮胎也隐藏着ECO功能哦~

其实讲到这里,发动机ECO的功能我们基本也就讲透彻了。开启ECO之后,一来是油门会变得更“迟钝”,二来是变速箱的换挡转速会明显降低。“双管齐下”之下不想省油都难!但如今,出了驾驶者可以打开汽车的ECO功能换取省油的目的以外,我们还可以打开隐藏在轮胎里的ECO功能!

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WHAT?轮胎里隐藏了ECO功能?当然,我这只是个比喻而已,轮胎里当然不可能会隐藏什么功能,只是说轮胎在设计之初,设计师赋予轮胎的一些特性。这些特性可以是省油,可以是操控,可以是耐磨等等……

eco模式真的省油吗?轮胎eco是什么意思

轮胎eco是什么意思

那么其中具有省油效果的轮胎,往往轮胎厂家会在款式名称上使用“ECO”字样,其实就是告诉消费者说,这款轮胎是省油的。比如锦湖轮胎ES01,在胎侧上就刻着大大的“ECOWING”字样。代表它是一款典型的“省油轮胎”。

轮胎是如何做到省油的?

一.海陆比决定压强大小

那么省油轮胎是如何达到省油的目的呢?通常会采用的主流手法,主要是从胎面橡胶的配方以及胎面花纹的设计入手。以ES01为例:3沟槽的设计赋予了它很低的海陆比参数(轮胎花纹的凹陷和凸起的面积比例,这是个专业术语)。


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海陆比越低,轮胎接触路面的压强就越小,所以胎面受压后的变形量越小,因此滚动阻力就大幅度降低了。这只是其一,其二胎面的橡胶配方也直接影响着轮胎滚动的阻力表现。这主要是橡胶的“滞后效应”方面的影响。


轮胎是如何做到省油的?

二.滞后效应决定阻力

我依然用最通俗的说法来描述:我们用力拉一条弹簧,一松手弹簧就会瞬间恢复原型;而我们用力拉扯一条“牛筋”,松手后它会慢慢的缩短,最终也恢复本来的形状。——金属弹簧复原很快而“牛筋”则是慢慢复原。用专业说法来讲就是“牛筋存在明显滞后效应”。

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事实上橡胶也是如此,橡胶受力后突然松开,橡胶是慢慢恢复形状的。橡胶的“滞后效应”越严重,滚动起来的阻力也就越大。因此我们希望轮胎的橡胶“滞后效应”越小越好!比如ES01采用的UA特种胶“滞后效应”就明显偏小。这是“省油轮胎”的第二个特征。


管住腿,张开嘴。

多吃美食少开车(调皮)

当然,除此之外轮胎还有很多“其他事情”要干。比如我们在ES01上可以看到,带束层边缘增加的橡胶层增加胎面的耐用性;轮毂保护结构,加上胎侧钢丝子口上方的区域做特殊的加硬加长加厚处理,保证了它坚固皮实的“硬汉风格”;比如排水沟槽里的波浪纹路设计能加快雨水的排放引导,保证雨天不打滑等等……

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“省油轮胎”为何省油的原理到这里其实说的很透彻了;汽车ECO功能的原理和效果也说的很透彻了。因此我们可以做一个总结:如果您想让爱车油耗更低更省,出了常规意义上的“缓踩油门,佛系开车”之外,也可以直接开启ECO功能,让汽车的电脑来强制“帮助”你佛系开车。此外,给爱车选配一款能省油的轮胎,也是一个锦上添花的妙招。今天的知识科普就到这,希望车友们的油耗能一天比一天低!

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