清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好

2020-01-01 18:59:11
首先在文章开始前先强调一个观点:轻微的积碳其实有利于发动机的密封!对发动机是有好处的!因此积碳不严重的话,其实无需理会!


清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好


燃油成分再复杂,说到底也不过就是是碳氢化合物。我们都知道碳氢化合物燃烧不充分的话,会生成碳黑,碳黑附着在金属上越积越厚,就变成了我们俗称的“积碳”。实在无法想象的,自己回家后观察一下家里的炒菜锅,看看锅底那一层厚厚的黑色硬壳,这货本质上就是“碳黑”。


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严重积碳的危害


发动机内部积碳严重的话,会造成进排气门关闭不严、气缸内光滑度变差、发动机散热能力变弱等现象。从而导致一系列的不良反应:比如发动机动力“变肉”、油门变得越来越迟钝、油耗增高等问题。如果积碳严重到一定程度,导致缸壁上的积碳层太厚,搞不好你的车就要面临拉缸的危险。


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清洗积碳方法用什么最好


01


彻底拆解法




就是将发动机彻底“肢解分尸”。大卸八块后的发动机,每一个部件都彻底清洗干净,然后涂油或者润滑后再次安装成发动机整体。

这在行业内叫做“挖煤”,但真正这样做的案例很少,因为实在费时费力。


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2
核桃砂大法

所谓核桃砂就是核桃壳干燥破碎成微小的颗粒。

所谓核桃砂就是核桃壳干燥破碎成微小的颗粒。量,核桃砂在发动机进气歧管内部不断高速冲刷相关零部件的外表,而将黏附的积碳“刮下”。核桃砂通常用来清理进气歧管积碳。


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3
化学泡沫清洗液

拆掉火花塞后,将专用积碳清洗剂从火花塞孔灌入气缸

等待若干分钟后,再用吸管将气缸里的清洗剂吸走。当然这个方法则是针对气缸内部积碳而言的。


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4
吊瓶大法

这依然是化学清洗法。

利用发动机工作时进气道产生的真空度,将清洗液吸入发动机内部,完成发动机进气部件的清洗。


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轻微积碳其实只有好处没坏处

可视化清洗,眼见为实!


说了这么多积碳清洗的专业方法,但我相信依然会有不少车主对此抱质疑态度:你们经常说积碳积碳,还说积碳可以被消灭掉。可是有些老司机却说积碳清洗都是骗人的,是无法洗掉顽固的积碳的。


清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好


那么究竟是专业汽车保养企业不够专业呢,还是部分老司机自己不懂以讹传讹呢?其实要解开这个谜题也很简单:可视化积碳清洗就能彻底的让人搞懂积碳清洗是有用还是没用,清洗效果又是如何。


清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好


方法很简单,利用光纤原理给车辆“做胃镜”。内窥镜设备通过火花塞孔进入气缸,直接观察燃烧室内的积碳情况是最为客观准确的方法了。称之为“可视化积碳清洗”。


清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好


由于积碳是由汽油和机油不完全燃烧产生的,所以在现有的技术条件下,任何品牌任何型号的发动机,只要使用石油燃料作为动力来源的,就一定会有积碳,没有任何技术可以完全阻止积碳的形成。


清洗积碳有必要吗?清洗积碳方法用什么最好


我们所能做的,只是尽量减缓积碳的形成速度,以及积极的排碳。但我们也不必对积碳太斤斤计较,事实上发动机内部“微微积碳”刚好是发动机最佳的状态(并非一点积碳没有才是最健康的状态)。

(汽车维修技术网 http://www.qcwxjs.com/)

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