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正时链条和正时皮带哪个好一些 优缺点分析

正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然,随着技术的提高,正时链条的缺点也在慢慢地改进,而按照当下的发展趋势来说,正时链条也会被更多地运用。

正时链条和正时皮带哪个好一些


正时皮带有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好,容易更换等优点,但是容易老化,故障率相对高一点,养护成本高。

使用正时皮带的车要严格按照更换周期更换,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册为准。

正时链条和正时皮带哪个好一些


除了皮带之外,涨紧轮和惰轮都要更换,有的车还有水泵也要换,重点是工时费也很高。如果不按时更换,一旦断了,会损坏很多部件,气门、活塞、连杆等都有可能受损,维修费用会更高。
正时链条和正时皮带哪个好一些

正时链条则很省心,大多数车即使一直不换也不会有问题,它不会断,只有出现故障时才需要更换。更换周期长是链条最大的优点,可以减少车主用车成本。正时链条和正时皮带哪个好一些
但它也有缺点,当行驶公里数较多了之后,链条会被拉长,会发出比较大的噪音。如果要更换链条,费用非常高,一次就要几千元。有的车型链条的涨紧器也会坏,坏了后也会使链条发出响声,甚至跳齿。一旦跳齿则需要重新对正时,工时费很高。因此如果链条不出故障,则很省心,一旦出了故障,维修费用较高,不过正时链条的车极少有出故障的。

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