缸内制动工作原理

缸内制动的原理我觉得是十分简单的,就是发动机的喷油系统不喷油了,点火系统也不一定点火了,但是发动机的活塞还在不断上下运转压缩空气,这样子慢慢的车速就会下降了,这就是缸内制动的原理。

绝大多数汽车基本都会使用活塞发动机,这种发动机是依靠活塞上下运转造成动力的。

绝大多数汽车基本都会使用四冲程活塞发动机,这种发动机在工作时有四个冲程,分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。

在吸气冲程时,进气门会打开,活塞会向下运转吸入可燃混合气,然之后会进到压缩冲程。

在压缩冲程时,进排气门基本都会关闭,此时活塞向上运转压缩可燃混合气。然后,火花塞会点火,此时可燃混合气会燃烧,这样子燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这就是做功冲程了。

在排气冲程时,活塞会向上运转,此时排气门会打开,发动机内燃烧后造成的废气物会被排出汽缸,然后发动机在进到吸气冲程,发动机就这样子一直不断循环这四个冲程。

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汽车的发动机被叫作汽车的心脏,发动机是负责为汽车供给动力的。

缸内制动工作原理

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