1.选择保险公司
目前，国内办理汽车保险较大的公司有中国人保财险、太平洋保险和平安保险等，这些公司在全国范围内都设有分公司。特点是理赔的标准比较高，理赔过程也相对快一些，而且很多情况下能按照4S店的维修费用赔偿。因此，如果是新车或车价很高，而且对爱车维修质量有比较高的要求，应选择这些大型保险公司。但与小型保险公司相比，相同的车型和险种，保险费要比小公司高。例如，同样都是一辆15万元的新车，大公司一年的全险保险费可能比小公司高500~600元。小型保险公司的特点与大公司的正相反，一般来讲他们的赔付额度不如大保险公司，定点维修厂的水平也不如大公司，但保险费率通常会比较低，保险优惠折扣会比较大。
2.选择有资质的销售商
新车上了牌照后，车主可以通过很多渠道买保险。最常见的，一是通过汽车销售商买保险，二是车主直接选择保险公司投保。现在很多汽车销售点都设有代办汽车牌照和保险的代办点，车主只要缴纳一定的代理费就可以通过他们来给新车买保险。选择汽车销售商代办保险虽然省事，但要注意两点：一是要看该汽车销售商是否有保险代办资质，如果没有，最好不要让他们代办，以免出现麻烦甚至上当受骗；二是要向代办员咨询清楚车辆保险都有哪些险种，自己要买哪些险种，保费是多少等。
3.选择哪些险种更保险
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车辆保险有主险和附加险，主险包括车辆损失险和第三者责任险。所谓车辆损失险，是负责由于自然灾害和意外事故造成的车辆本身的损失，车辆本身指汽车出厂时的配置，这是车险中最主要的险种，花钱不多，却QQ能获得很大的保障。一般来说无论是进口车还是国产车，如果年份不是太久，或驾驶技术不能对车辆安全提供较高的保障，一定要购买此险种。第三者责任保险（交强险），这是一个强制性险种，车辆损失险可以自己决定买不买，而第三者责任险必须要买，主要负责赔偿由于交通事故给他人造成的伤亡或财产直接损失。需要注意的是，这里的他人在任何情况下，都不包括自己的家庭成员。作为主险的第三者责任险，也有一些附加险供选择，主要是车上人员责任险，主要负责由于交通意外造成的对本车人员的赔偿。买不买取决于自己的情况，如果车上经常是自己的家人，可以不买这个附加险，而是选择买一份更通用的意外保险和意外医疗保险；如果经常有非家庭成员乘坐，买一份倒也不多。
另外，有两个附加险，一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。如果车辆主要是上下班代步用，且住宅和公司单位都有专人看管的停车场，车辆被盗的可能性较低，可以考虑不买此险种。对于一些价值较高的中高级车或新车，如果经常要去一些公共场合或者当地治安状况不佳，还是购买盗抢险比较稳妥。现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%。次要责任的免赔5%。为让自己承担的经济赔偿减少到最小，车主最好再花100多元钱买一个不计免赔险。这样，无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会全部赔偿。
4.保费并非越高越好
一些车主担心自己开车万一出了事故，要承担沉重的经济赔偿，在投保时会选择高额的保费。但车辆的出险率实际上是很低的，相当一部分车主还是花了“冤枉钱”。因此，车主不要盲目地超额投保，要根据自己车的实际价格来投保。新车买保险时，要根据新车的实际价格+购置税+内装饰费用的总和，来确定该买哪个挡位的保险。以一辆12万元的新车为例，其要缴纳的税费假设为1万元，装饰用1.5万元，那么，在选择投保档位时，要以14.5万元为投保标准来投保。如果是旧车，建议车主到旧车市场或通过网络来咨询价格，并根据车的市场实际价值来买保险。
5.看清条款限制规定
车险条款纷繁复杂，一般不容易看明白，车主投保时应主动询问保险的承保范围及保险责任免除的内容。同时，还要弄清一些限制性的保险问题，以免日后理赔时引起纠纷。投保人在领取保单时，应查看保单上“特别约定”一栏，有时保险代理人为了更大程度地吸引投保人投保，所报出的保费较低，实际上都私自进行了一些限制性约定，例如，限制车辆行驶区域、指定驾驶员和事故修理厂等。对于修车问题，各家保险公司都会有这样的规定：车主到其指定的专修厂去修理。这要注意，这家保险公司指定的修理厂是不是有资质的专修厂。一些车主在索赔时经常会碰到这样的问题，车主在自己车的专修厂修好了车，然后拿着发票到保险公司索赔，结果与保险公司确定的车损和修车费用出入很大，这在索赔时就会出现纠纷。因此，在签订保险合同的时候，车主一定要看清自己的权利和义务，对于不懂的条款内容，应要求保险公司做出明确解释，并将解释内容形成文字作为合同附件，成为履行合同和解决纠纷的重要依据。
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