1.车膜的种类
汽车玻璃膜可以分为三大类：一类是普通太阳膜，另一类是防爆膜，还有一类是防晒隔热膜。普通太阳膜属于第一代产品，俗称“茶纸”，其特点是避光性强，安装简单方便，缺点是不隔热，易褪色，易脱胶；防爆膜属第二代产品，是利用新型粘胶及较厚的膜提高防爆效果，并且有一定的隔热、防晒性，隔热率为20%~60%，隔紫外线光为80%左右；防晒隔热膜属第三代产品，防晒是指能有效阻隔紫外线90%以上，隔热是指对红外光的有效阻隔，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铅粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铅粉镀膜易氧化、变黑，而金属镀膜能在很长时期内，颜色、性能保持相对稳定。
2.车膜的特点
（1）颜色持久：
专业车膜利用深层染色技术，将染料注入聚酯膜基中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控喷射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，劣质膜的染料仅仅存在于安装胶中，褪色、掉色现象非常明显。
（2）防划伤：
专业车膜的最外侧都镀有一层坚硬的防划伤层，在正常使用时不会留下划痕。而劣质膜抗划伤性能很差，使用一段时间后会出现明显的划伤，甚至模糊一片。
（3）防紫外线：
专业车膜能阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，保护了车内人员不被紫外线晒伤，同时延长了车内饰褪色老化，而非专业膜的紫外线阻隔率还不到50%。
（4）隔热率：
专业车膜隔热率一般可达到40%~65%，降低了车内温度，减少了空调工作时间，节省了燃油。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”来欺骗车主。如果有商家报出的隔热数值有90%以上，这是100%的虚假。
（5）清晰度：
专业车膜在具备较多的隔热率的同时，还能保持高度的清晰、透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，更不会影响夜间行车，因此也不必在车窗观察后视镜部位挖出两块三角，留下难看的缺口。
（6）检测报告：
专业前挡车膜应该经过公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，并出具检测报告证明，厂家公布的数据与国家标准相符。前挡风玻璃膜必须达到公安部门所规定的70%以上的透光率。
以上就是汽车车膜的种类和特点的介绍了，大家都了解了吗。希望我的分享能够给你解答困扰。跟这位朋友有同样问题的都可以关注我哦！