路上开车什么时候起,精力从防止碰撞转变为防止违章了？

有资料统计：至2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。尤其是近十年，中国汽车的保有量从2009年的7600万辆，到现在的2.5亿辆，增长量超200％。参照近几年6.8％的增速，中国汽车销量还能増长50％，达到4200万辆，而这就是我们的峰值水平。车辆需求的增加为百姓生活工作出行带来许多便利，反映了人们生活水平的提升，当然也给交通管理平添一定压力。

为了缓解交通压力，管理者出台了一些政策和措施，其中“智慧交通”应运而生。随着“电子警察”的出现，许多驾驶人在享受交通便利的同时，稍不留神收到“违章罚单”也时有发生。可能从那时起，部分驾驶人“把主要精力从防碰撞转变为防止违章的”。

坦率讲，“智慧交通”是发展趋势，也是体现城市文明及综合治理的手段之一。遍布大街小巷的“电子警察”，交通有序、顺畅得以科学发挥，同时对“城市治安”也有一定帮助。当然，“违章罚单”也让部分驾驶人侧重了“防止违章”，处罚还需拿出的“票子”，情理上可以理解。

但是，车辆出行，“安全”是第一要素。也就是说：任何忽视“安全”的行车行为，驾车出行毫无任何意义。交通事故，小者伤“财”，大者危及生命，甚至受法律惩罚。另外，遵章守纪是每位驾驶人必备素质，它确保安全出行，也一样会减轻“违章罚单”的，不是吗？