吉利Preface量产,值得购买吗?

科技创新永远是第一生产力,它融入在我们生活的方方面面,而吉利最近推出的一款量产新车Preface正是这句话的最有力体现,因为它是“科技吉利4.0”在CMA平台上的首款车型,与沃尔沃有着千丝万缕的关系,让这款车自出生就自带无数光环。

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什么是CMA?

它是吉利与沃尔沃合作研发的新一代乘用车平台,全名是——“Compact Modular Architecture platform”,翻译过来就是紧凑型车新平台。这个平台上诞生的车型主要有领克,吉利的高端车型和部分沃尔沃车型,但是它的定位天生还是要比沃尔沃自己的SPA要低一个档次。

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介绍过CMA,我们就知道了这款名为Preface的新车,它应该是与领克平起平坐的,在部分零部件上甚至可以与沃尔沃车型通用,这也是模块化生产带来的好处之一。

外观更运动更精致‍

不仅是在车身内部的架构上,Preface在外观设计上也有不少沃尔沃的影子,尤其是前脸散热格栅与大灯的内凹式设计,难道没有老款S60的神韵吗?Preface摒弃了吉利之前流行的“回纹装”中网设计,取而代之的是直瀑式,这一点又有点像奔驰的AMG,而三段式的脉冲日间行车灯不管是在白天还是在夜晚,点亮时都有满满的科技韵味。

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车身侧面采用了溜背的设计,看起来也是十分的具有运动感,高高的腰线抬高了Preface的视觉重心,给人很强的整体感和一致性,吉利旗下的很多其他车型也采用了相同的设计,反响都很不多,所以在新车型上继承下来也符合常理。

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车尾细长的镀铬装饰条连接了左右的尾灯,内凹的后备箱设计形成了自带的鸭尾感觉,下方的双边单出排气布局显得Preface十分的精致,似乎也在告诉别人,Preface也是一部强调运动性能的车。

动力——四缸领克的水准‍

运动不运动还得看动力,Preface搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,虽然不能给你多么犀利的加速体验,日常使用还是绰绰有余的。

时空交叠座舱的内饰设计理念焕然一新‍

“时空交叠座舱”是Preface的内饰设计理念,12.3英寸中控大屏和下方的空调出风口形成一个很整体的设计,看起来十分的自然,而全液晶显示的中央仪表也是紧跟潮流,在其他配置方面,BOSE音响和G-Clean生态净化系统也是Preface上特色“装备”。

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写在最后‍

Preface在吉利自己看来是一部B级家用轿车,不过充满诚意的A级车价格将会是它的最大“杀手锏”,漂亮的外观和不错的动力,加上这些年品牌不错的口碑,沃尔沃的技术背书,似乎让车迷们已经看到了Preface大卖的场景。

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