汽车发动机直喷和多点电喷的区别是什么?

09-07

汽车发动机直喷和多点电喷的区别是什么?

缸内直喷和进气歧管喷射是两种不同结构的供油技术,进气歧管喷射技术已经使用很多年了,性能十分稳定。进气歧管喷射系统优势在于结构简单,加工制造成本低,性能稳定故障率维修简单便宜,只是喷油压力不高在中高速运转状态下效果没有直喷技术性能更好。

汽车发动机直喷和多点电喷的区别是什么?

而缸内直喷技术是近些年才使用比价广泛的一个供油形式,由于喷油嘴直接在气缸内,所以叫缸内直喷技术。缸内直喷技术优势在于喷油压力更大,汽油雾化效果更好,燃油燃烧更充分,动力性和油耗都比进气歧管喷射要好。但直喷发动机也有缺点,比如积碳比较多,怠速和低速运转状态效果没有进气歧管喷射好,加工制造成本高,维修保养的价格也贵。

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汽车发动机直喷和多点电喷的区别是什么?

为了解决这个问题很多车型都采用进气歧管+直喷的双喷射系统,这样就可以发挥两种技术各自的优势,达到更好的燃油经济性和动力性。

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