循环球式转向器的结构特点

解放CA1092型汽车的循环球-齿条齿扇式转向器。它有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆-转向螺母，转向螺母3的下平面加工成齿条。与齿扇内的齿扇相啮合，构成齿条-齿扇第二级传动副。显然，转问螺母3既是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。通过转向盘转动转向螺杆：转育螺母不能随之转动，而只能沿转向螺杆转向移动，并驱使齿扇轴（即摇臂轴）转动。

转向螺杆支承在两个推力球辑承上，轴承的预紧度可用调整垫片调整。在转句螺杆上松套着转向螺母，为了减少它们之间的摩察，二者的螺纹并不自接接触，其间装有许多钢球，以实现滚动摩擦。

当转动转向螺杆时，通过钢球将力传给转向螺母，使螺母沿转向螺杆轴向移动。u着转向螺母3沿转向螺杆12做牡向移动，其齿条使带动齿扇绕着摇臂轴做圆弧运动，从而使摇臂轴连同摇臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转，实现汽车转向。由于摩擦力的作用.所有钢球使在转向螺杆与转向螺母之间滚动，形成“球流”。