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汽车散热器检查方法

(1)散热器密封性检查

就车检查。用膨胀式橡胶塞堵住散热器进水管口和出水管口,向散热器内加水至加水口下方10~20mm处,如图1-37所示,用专用手动打压器从加水口向散热器内部施加0.8kPa压力,5min内打压器压力表上的指示压力应不下降,否则说明散热器有泄漏。

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②水槽检查。拆下散热器后,用膨胀式橡胶塞堵住进水管口和出水管口,从加水口向散热器内充入30~80kPa的压缩空气,将散热器浸入水槽,若有气泡冒出,说明散热器有泄漏。


(2)散热器芯管堵塞的检查

从加水口向散热器内加入热水,用手触试散热器芯管各处温度,若有温度不升高的部位,说明散热器芯管该部位堵塞。

散热器芯管是否堵塞,也可拆下上储水室,再根据芯管尺寸和断面形状制造的专用通条来检查,所有芯管都不允许有堵塞现象,个别因中部堵塞而确实无法疏通者,允许存在堵塞的芯管不超过2根。散热器芯管若存在压扁或通条不能通过现象,应更换芯管。

(3)散热器盖的检查

使用专用手动打压器给散热器盖加压,当打压器上的压力表读数突然下降时,说明蒸汽放出阀打开。蒸汽放出阀的开启压力应符合规定,如CA6110型柴油发动机为29.42kPa。

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