无论是一辆十万级别的代步车，还是动则7位数的豪车，所有车主爱车的心都是一样炙热。所以买回来的车一样会爱护有加，生怕有什么伤车行为。眼看着到了八月份，一年中最热的时节就要到了，南京结束了绵绵不断的阴雨，开始了烧烤模式。很多小伙伴开始选择把车开到地库里去，让爱车免受炎炎夏日的侵袭，这种做法没毛病，毕竟太阳下晒了一天的车坐进去着实受罪。但是这就引发了一个话题，汽车就真的这么脆弱么？晒一晒就会坏？
汽车在太阳暴晒下容易坏，如果你这句话给汽车的工程师听到了，我想他肯定会很生气大家对他的工作如此不信任。汽车设计研发时这么一个再常见不过的使用场景如果都考虑不到的话，那工程师的薪水可真算是白领了。不过话分两头，尽管暴晒并不会造成汽车出现什么大问题，但还是建议停在地下停车库会比较好，长时间暴晒会给汽车带来一些不大容易及时发现的影响。如今的汽车质量上小毛病越来越少，但出于成本的考虑，很多零件都有自己既定的使用寿命，所以考虑性价比的车主们在夏季还是不要掉以轻心的好。
轮胎
第一个受影响的就是汽车轮胎，汽车轮胎是橡胶制品，长时间暴晒后不可避免会加速老化和开裂，而且暴晒之下轮胎可能会出现爆胎的几率。所以大家夏天停车的时候尽可能停在比较阴凉的地方，避开太阳的直射。有些人总觉得爆胎离它们非常遥远，当爆胎这件事真正降临到他头上时，叫苦不迭的也只有是车主自己。这里还有一个小贴士要记住，暴晒后的车不要立刻用凉水冲洗轮胎，应到阴凉处温度降下来再做清洗。
车漆
第二个容易出问题的地方是我们的车漆，如今大家在购买汽车的时候可能会选择自己喜欢颜色的汽车，除了经典的黑白二色之外，也不乏出现各种鲜艳的颜色。车漆长时间在太阳的暴晒之下容易变得黯淡无光，年限比较久的车甚至还会出现车漆开裂的情况。当然如今很多原厂的车漆质量非常好，完全不用担心车漆变色的问题，但是如果是后市场重新做过的漆，再好的工艺和原厂相比也是大打折扣的，所以我们能够做的车漆保护工作还是不要省略为好。重新做漆增加用车成本不说，还要耽误几天用车，快节奏的生活里少些麻烦事才好。如果没有办法停放在地下车库的话，可以选择用车罩把车子罩起来，如果嫌每次操作很麻烦，还可以选择给车子打上耐高温的车蜡，效果也不错。
内饰
其实相比较于轮胎和车漆，内饰在暴晒之后造成的问题才是中最严重的。汽车内饰中不同的部分都选择不同的材料，方向盘和车厢的内饰往往用的都是PP材料，座椅和内衬用的多的则是PVC和PU材料。太阳的辐射和高温都会加速这些材料的老化和降解，最可怕的是这些材料都是工业材料制成，暴晒之后很容易产生一些刺鼻的气味，而且有可能会对我们的健康产生影响，虽然如今的材料都越来越环保，但是对于老人孩子还是很不好的。
最后就是汽车内的电子设备了，手机都有最合适的工作温度，这个道理也同样适用于车机等，温度高了也会影响到电子产品的工作稳定性。
总的来说，大部分的汽车都经过了最为严苛的测试才会上市销售，但是毕竟作为一个工业产品并没有金刚不坏之身，多一点保护和注意，可以为我们养车用车提供更多的便捷，也可以让爱车能陪我更久。