汽车轮胎严重吃胎要做四轮定位吗?

对于普通车主来说,汽车的日常养护,都是经常遇到的事。比如换轮胎,这虽然是一件比较简单的事,甚至自己动手就能搞定。但是在更换轮胎,不要认为这万事大吉了。轮胎是车辆唯一接触地面的部件,如果四个轮胎的平衡性不一致,会导致出现抖动等情况,对安全性有所威胁。因此,在更换轮胎后,还需要对其做一些检查,保证四个轮胎的安全性、平衡性。

什么是四轮定位

汽车的前轮定位和后轮定位综合起来说叫四轮定位。前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装,包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容;后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装,包括车轮外倾、后轮前束和推力角。四轮定位的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损

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四轮定位虽然是给轮胎定位,但是它的调整部位并不是在轮胎上,而是在悬架系统上。轮胎刚性的安装在轮毂上,轮毂刚性的安装在悬架系统上,所以说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式,拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位,只有悬架系统拆卸过或者变形了才需要做。通常四轮定位的调整部件有转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位,调整顺序一般是先后轮再前轮,后轮是先外倾再前束,调前束的同时调推力角,前轮是先主销后倾、再前轮外倾、最后调前轮前束。


四轮定位作用

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题,例如直行稳定性差等,在四轮定位后您能马上感觉的到,否则凭感觉您很难判断做的好不好。

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哪些情况需要做四轮定位
四轮定位角度的准确性与新胎或旧胎没有关系,也就是说,汽车更换新胎或使用旧胎行驶正常,轮胎没有异常磨损,就不需要做四轮定位。但出现下列问题时,需对车辆的定位参数进行调节。

(1)车辆在平路直线行驶时方向盘不正;
(2)车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑;
(3)轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象;
(4)行驶时有浮游的情形;
(5)车辆曾发生过碰撞;
(6)更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时;
(7)建议最少每一年或一万公里做一次;
(8)出租车、货车等营运车辆,最好半年或三个月就做一次。

当然,汽车轮胎出现偏磨,也不一定是四轮定位的原因。也可能是:
1、向节主销松旷或前束不对,轮辋拱曲,致使轮胎偏磨,并出现波浪形磨印。
2、前轴梁弯曲,轮胎气压不足,轮胎磨损两侧边。
3、轮胎没有定期换位,后轮双胎气压高低不均,这样在行驶中,就会使气压高的轮胎加速磨损。当间隙太小时,易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时,汽车在拱形路面行驶的情况下,会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。

轮胎更换之后,一般来说重量是不会完全的均匀的,所以,在更换轮胎之后,需要对轮胎轮毂在运动的情况下进行一个平衡测试,确保轮胎的可以平顺行驶,避免出现的抖动的情况。但不少车友纠结更换轮胎后到底需不需要做四轮定位呢?实话讲,最好做一下四轮定位。
汽车轮胎严重吃胎要做四轮定位吗?

当然,汽车轮胎出现偏磨,也不一定是四轮定位的原因。也可能是:
1、向节主销松旷或前束不对,轮辋拱曲,致使轮胎偏磨,并出现波浪形磨印。
2、前轴梁弯曲,轮胎气压不足,轮胎磨损两侧边。
3、轮胎没有定期换位,后轮双胎气压高低不均,这样在行驶中,就会使气压高的轮胎加速磨损。当间隙太小时,易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时,汽车在拱形路面行驶的情况下,会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。
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