自动启停到底要不要关闭?自动启停什么时候用最好?

自动启停在现在在十几万的家用轿车已经很普及了,很多车企的设定就是上车启动自动启停就默认打开,如果不想用可以自己手动关闭。这个设定逻辑就让很多人感到奇怪,车企这么干难道是这个功能真的能省油,这是真心真意地为我们考虑啊!但是我想说,可能真实情况不是你想的那样,自动启动的存在可能是因为某些不可坑距的因素,但是就自动启停它本身而言是好是坏,您真的知道吗?

自动启停到底要不要关闭?自动启停什么时候用最好?

什么是自动启停?

开车的人知道,在等红绿灯的时候,把刹车踩到底,发动机随机熄火,当绿灯亮起,松开刹车,发动机重新发动。自动启停就是这么简单的对发动机在短时间的启停进行把控,主要的目的是在须臾之间达到省油的目的。

问题来了,自动启停真的能省油吗?

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首先我们要知道,发动机在冷机状态下是最费油,机械磨损最大的。而当发动机运转一段时间后,油温水温都上来了之后,发动机的磨损和油耗就会小很多。车辆在短时间停止后再次起动,由于发动机处于正常运转温度,起动阻力非常小,用于启动所需要的汽油也就很少了,这个时候发动机短暂的停止工作是可以起到省油的作用的,因为它没有冷机在启动多喷油嘛!

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自动启停到底要不要关闭?自动启停什么时候用最好?

如果路况越拥堵,走走停停,自动启停带来的节油效果更明显。但是万物有利必有弊,对自动启停也一样。

自动启停会影响发动机的使用寿命吗?

有这样忧虑的朋友其实还真不在少数,但是我要告诉你,真的是多虑了,汽车发展这么多年,发动机多启动两次就会坏?车企既然把自动启停大规模的应用,肯定是在确保稳定性的基础上做的选择。再说了,你听说过有车是因为装了自动启停把发动机弄坏的吗?

自动启停到底要不要关闭?自动启停什么时候用最好?

不过话说回来,自动启停对起动机和蓄电池的要求挺高的,它们的工作要求要比其他的普通型产品更高,就比如蓄电池,它就要有更优秀的供电能力,制造成本自然也要比普通蓄电池高一些,更换的费用也多一点,这个也是很多人考虑到的。

很多人不用自动启停倒不是因为怕车子会坏,主要是觉得车子频繁启动影响驾驶体验,我们已经习惯了之前的驾驶感受,至于省油,你信它就能省油!

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