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情怀老车哪款比较好?

09-14

如果有可能,我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车。当年坐过一次这款轿车,它的舒适性给我留下了极为深刻的印象,至今对它念念不忘。并且它的外形设计也是我最喜欢的类型。

情怀老车哪款比较好?

皇冠轿车是丰田的旗舰车型,也是丰田公司最用心制造的车型。从1955年的第一代皇冠开始,至今已经开发到了第十四代。从外形上来看,在第八代之前的车型都是非常的方正,棱角分明,结构上也不是非常合理,有非常明显的时代烙印;而从十二代开始,车身造型一下子变得非常圆润起来,虽然风阻系数更小了,空气动力学性能更优异了,但是我却觉得这种造型不够舒展、大气,显得格局不足。

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而第九代到第十一代皇冠,车型的外观设计非常的舒展、大气,三厢线条分明,而又不失圆润,非常适合官车的形象,就像一个成功的中年男人,由内而外的散发出刚强而又成熟的气息。这种造型设计是我最喜欢的类型,特别是十一代皇冠,在前几代车型基础上做了一些细节的修改,结构、造型上更加合理,采用了一体式的车身结构,车身刚性更强,而重量更轻,车头的立标更是给汽车增色不少,让该车瞬间有了高大上的感觉。

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虽然是上世纪九十年代的产品,但是在技术上并不落后。它搭载了直列六缸发动机,这种发动机的平顺性无与伦比,在启动后如果不看转速表,你几乎感觉不到它在运转;与之匹配的是爱信6AT变速箱,换档极为顺滑,并且非常的聪明,升降档的时机掌握得极为合理,与发动机配合工作,虽然在参数上并不是非常好看,但是汽车开起来却给人一种动力充沛、绵绵不绝的感受,绝无动力不足之忧;此外,皇冠轿车超乎想象的追求驾驶质感,底盘调校得极为舒适,不论大小振动都吸收得干净利落,任车外风狂雨骤,在车内静若山野。在当年ABS都算高级配置的时候,它就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC(车身稳定控制系统)等,让汽车的安全性能走在了时代的前列。

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十一代皇冠并没有引进国内,而是在日本本土销售,我所乘坐的车型其实是通过特殊渠道进来的,这一点大家都懂的。可以说这款车是皇冠轿车极致的存在,是车身造型大改之前的最后一代,从此之后再无官车皇冠。只不过这样的车型国内本来就极少,现在仍然存世的应该是凤毛麟角了,并且也都是十多年的老车了,在中国严格的年检、尾气排放控制法规面前,它几乎没有生存空间了。如果能淘到一台,那就跟中彩票一样的概率了。

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