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手动档汽车刹车失灵怎么办,关钥匙能让发动机停止运转迫使汽车停下来吗?

手动挡车在路上、遇到刹车失灵,选择关闭机器、目的在于切断动力源?实际上切断动力源的方式有很多、没必要非得关闭发动机,实际上车辆高速行驶中、关闭发动机是一种很不理智的行为,很容易在忙中出错,比如在拧钥匙时、连方向盘一同锁死了!

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如上图所示、这就是一个汽车钥匙孔,在慌乱中柠钥匙熄火时,一旦把钥匙拧到Lock位、那么方向盘将直接被锁死,虽然车子失去了动力源泉、但同样失去了改变方向的能力,所以风险没有降低、反而增加;所以拧钥匙熄火、是很不理智的行为;况且车辆一旦熄火,转向及制动助力都会失去,转向失去助力、本身就存在一定的危险性!

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切断发动机动力的方式很多

想切断发动机动力的方式很多、不一定非得关闭发动机,您摘空挡即可,挡位在空挡、就如同上图这般、同样可以切断动力源;而如果想利用发动机制动、您应该减挡,而不应该熄火发动机,比如挂着五挡、熄火,虽然车子此时也会拖着发动机走,但挡位在五、发动机形成的阻力太低,减速效果不好!这个道理很容易理解,推手动挡车、一挡推不动,五挡推起来则很轻松,所以一挡会形成的发动机阻力是最大的,所以想减速、可劲将挡!

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利用发动机制动的一些小技巧

现在鄙人多问一句?五挡、直接摘一挡,是否能挂进去?相信绝大多数朋友会说、这是不可能成功的,因为存在的转速差过大、根本就挂不进去,对吧?可实际上、是可以挂上的,比如某车100Km、五挡行驶,此时要强行挂入一挡怎么挂?其实也简单,换挡、必然产生转速差,而同步器同于同步转速差,每同步一千转转速差、所需时间一般为0.20秒,那么同步一万转的转速差要多久?要两秒

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而100Km时速下、五挡降一挡,会产生多大的转速差呢?其实算起来也简单(假设终传齿轮比为3)

一挡传动比为=4.31*3=12.9

五挡传动比为=0.78*3=2.34

假设该车100Km时速、五挡行驶时,发动机转速为三千转,那么两个挡位、所对应驱动桥转速如下

5挡、100Km驱动桥转速=2500/2.34=1068转

对应一挡转速=1068转*12.9=越1.38万转

看到了么、形成了接近1.30万转的转速差,按照同步器每同步一千转、0.20秒来计算,同步掉1.30万转的转速差,需要2.60秒以上的时间才可以做到,所以这就是我们认为挂不进一挡的原因,当我们挂一挡时、发现挂不进去,就放弃了,实际上、往一挡里按,持续个2.60秒以上时间、就能挂进去,因为同步器、同步转速是需要时间的,转速差小、瞬间同步完、瞬间挂入,转速差大、并不是不能同步、只是需要时间长,所以不存在高速行驶、高挡位挂不进一挡的说法,只是不会挂罢了!

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如此操作、必然造成发动机过速(有两种后果其一是过速后、自动断油,意外情况是发动机报废),虽然有损坏机器的风险,但重点在于此时已经挂入一挡,一挡的阻力有多大、各位都清楚,所以可以瞬间把车速拉下、最大程度的防治碰撞,虽然有可能导致机器损坏、但终究是个应急保命手段,当刹车失灵时、熄火发动机不理智,而逐级降挡效率太低、减速效果不好,所以刹车失灵若路况好、直接摘空挡即可,路况不好(车辆密集),就跨挡位进行减挡,发动机阻尼放大效果显著、制动减速也非常明显!

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