停车的时候车抖动是什么原因?怎么回事?

04-28

等红灯时、车子产生抖动的原因很多,比如积碳过多、混合气体浓度偏低、混合气体浓度过高等等,都会造成怠速不稳,换句话说由发动机产生的抖动、大部分源于怠速不稳;而如果只是等红灯时、把车停稳开抖,很有可能与发动机无关、这种抖源于变速箱!

停车的时候车抖动是什么原因?怎么回事?

对于自动挡车而言,带挡刹车、是应对短时间停车常用的方式,不过这样做不会造成什么大问题,只不过容易导致变速箱抖动、以及温度会有一定程度的提高;造成抖动的原因则是发动机转矩、传递到液力变矩器内,没办法传递出来所导致的,简单点说就是动能、转换成摩擦热能的过程!

停车的时候车抖动是什么原因?怎么回事?

空挡、刹车状态:如下图所示,这就是一个At变速器结构草图,发动机与液力变矩器泵轮始终相连,简单先说就是发动机与泵轮永远同转速;而泵轮是通过搅动液压油、来带动涡轮进行旋转把动力传递到行星齿轮组上;而n、d两挡差异在于涡轮、行星机构间的离合器,当处于n挡时、离合断开,d挡、离合接驳;而空挡刹车状态(等红灯),离合段开,泵轮带着涡轮旋转、动能合理消耗掉!

停车的时候车抖动是什么原因?怎么回事?

带挡、刹车状态:涡轮、行星机构之间处于链接状态,此时发动机依然带动液力变矩器泵轮旋转,而此时车辆静止、涡轮已经被静止的行星机构憋静止,那么此时泵轮转、而涡轮却始终处于静止,对旋转的液压油形成阻力;因为突然的将车刹停,所以旋转的涡轮、瞬间被静止,而这瞬间的状态改变、必然产生抖动,这就好比在水盆里搅动一个漩涡,突然把手插进去、一定会溅起水花(抖),而持续后、就溅不起水花了(不抖)!

停车的时候车抖动是什么原因?怎么回事?

所以这就是自动挡车,带挡、刹车时所最容易产生的抖动,因为发动机传入液力变矩器内的动能传递路径受阻,动能传递不出去、自然就转换成摩擦热能,液压油带着涡轮转、液压油受到涡轮阻力的状态改变一瞬,必然会产生轻微的抖动;不过问题不大,谈不上伤害;上述说的是At变速器,实际上CVT也是同样的原理产生抖动,如上图、这是CVT的,与At的差异在于At涡轮与行星机构连接,而CVT的涡轮与主动轮相连接!

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